[過去ログ] 【横須賀東海道】湘南新宿ライン44【宇都宮高崎】 (986レス)
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715: 昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry 2013/12/22(日)16:16 ID:52jEXVE/0(1/2) AAS
湘南新宿ラインを含む
東海道(本)線高崎線宇都宮(東北本)線
と、
常磐線中電に女性専用車両が入らないのは、
「長距離列車はトイレ問題や混雑率があるから雌車が必要ない」
と言われているが、
トイレは、
東海道線で言えば
1号車と6号車(+15両編成の場合は11号車)
じゃなkたっけ?
うろ覚えだから違うかもしれないが・・。
だから、10号車又は15号車にメス車を設置すれば、
「トイレ問題」は関係ないはず。
10号車に設置した場合は中間車だが、そもそも1〜10号車と
11〜15号車は元々通り抜けできないし
(高崎線の場合は211系なら通り抜けできるが近いうちにその車両は消えるはず))。
もちろんメス車はあるべきではないが、
東海道線等にメス車が入らない理由がトイレってのはなんかよく分からない。
確かに、東海道線メス車は2009年頃に検討されて見送りになっているが・・。
東北縦貫線開通と同時にメス車が入るのだろうか?
ところで、東海道線はなんで普段15両のくせに通勤時間帯に10両なんだよ。
高崎線宇都宮線の211系は15両で通り抜けできるのに、どうして東海道線の場合は貫通してないの?
211系に方向幕には修善寺だの伊豆急下田だの入っているけど行ったことあるの?
小田原駅からJR東の乗務員がJR東海詰め所のほう(西口)に向かって歩いてることがあるけどJR東の施設もあるの?ちなみにGAは東口に向かって降りているが…
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