[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
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520(1): 2013/11/08(金)23:27 ID:fE0SrwGU0(1) AAS
>>519
両毛線は211系だろ
205系はインドネシアに持って行かれる
521(1): 2013/11/09(土)00:44 ID:/BEhPZJT0(1) AAS
両毛線は３ドアにしたいのか、４ドアにしたいのかよく分からんな。
522(1): 2013/11/09(土)01:24 ID:YH+d5BYk0(1) AAS
>>520
そんなの後発の南武205で置換えればよい
523: 2013/11/09(土)01:47 ID:/59TQlgTi(1) AAS
>>522
南武線の205系もインドネシアに持ってくるだろ
524(1): 2013/11/09(土)04:19 ID:abEGaWEf0(1) AAS
>>519
一応言っておくが、今いる115＋107は211＋E129(新潟大減車ありきだが)で潰せるはず
あと、宇都宮乗り入れなんてたかが知れてるし、205もインドネシアが狙ってるようだがらまとまった数は入れられないはず
525(1): [age] 2013/11/09(土)06:13 ID:Nk9oKblD0(1) AAS
>>524
東は車両センター毎に車種を絞って在庫費用と教育費用の圧縮を考えているようだから、高崎用のE129を新製してでもそうするだろうね。
ただまぁ、211はE233/235増備までのつなぎなのは明らかだけど。
526(1): 2013/11/09(土)06:39 ID:UyplVgFO0(1/3) AAS
まああえて言うけどね211系はあくまで繋ぎなのは>>525の言う通り
新潟向け以外にも高崎向けと長野向けにも入れるっていうことらしいし、211系も改造はするといえばするが房総地区の211系が短命だったように高崎ローカルも長野も短命ってこと
ちなみにスカート交換とセラミック噴射器は簡単に交換or設置できるから長く続く証拠にはならん。
実際にスカート交換(実質パーツ増設)した211系の元田町車もあっさり解体されたしね
527(1): 2013/11/09(土)06:45 ID:NkJR13F3O携(1) AAS
>>526
205-600もそうだけど、明らかに最低限の改造しかしてないしな
延命させる気は無さそうだし、E231を玉突きで回すorE129を入れるまでの繋ぎな気はするな
211をVVVF化するって話も新潟を見るにバカバカしいと判断して破綻したようだし
528(1): 2013/11/09(土)06:50 ID:UyplVgFO0(2/3) AAS
>>519
宇都宮乗り入れって本気で言ってるの？
本数って一日に数本だぞ・・ほとんど小山行なのに。
211系の本数が今余裕である上に走る定期列車の形式が特急型を除いて5形式から3形式化4形式に減らせるのに態々205系なんていらねえよ
>>521
上野行き・湘南新宿ライン直通or乗り入れのやつは4ドア、他は3ドアに分けるだけじゃないかや。
両毛線の客もそれなりにいるけど4ドア10両だと朝夕以外はガラガラだから7両程度で十分。
E129系を入れるとなると107系や211系と同様オールロングにするだろうし。
529: 2013/11/09(土)06:58 ID:UyplVgFO0(3/3) AAS
>>527
宇都宮向けも確かに最低限の改造しかしてないな。
530: 2013/11/09(土)09:00 ID:elHJRfIui(1) AAS
両毛線は朝2+2=4連、朝以外は2連でok。
531: 2013/11/09(土)10:12 ID:5bSE9JcP0(1) AAS
何の根拠もないのにokとか言ってる奴は何なの？
532: 2013/11/09(土)13:10 ID:pK0TDXNA0(1) AAS
キボンヌとかベッキー厨と一緒の人種
533: 2013/11/09(土)14:33 ID:YXraDCB+0(1) AAS
あげ
534(1): 2013/11/09(土)23:22 ID:gv4cM2hb0(1) AAS
>>519
宇都宮線が205系化されたのは当初予定されていた新潟転出分の211を捻出するため。
4ドア化は直接は関係ない。
211が余ってるのに金掛けて205改造なんてしないよ今更
535: 2013/11/10(日)07:27 ID:nBYNCiIsi(1) AAS
>>534
東北線211系は馬鹿詐欺支社ボローカルに転属だろ
536: 2013/11/10(日)11:06 ID:AU8hZGk00(1) AAS
ID:nBYNCiIsi
211の所属先も知らねえ、ベキ・キボンヌ厨の大バカｗ
まずは、てめーの無知を何とかしろやｗｗｗ
537(2): 2013/11/10(日)18:07 ID:85DMnSk+0(1/2) AAS
>>528
君はドア数混在で走らせたいのね(笑) ドア数統一すれば便利になるもんなぁｗ
211は今余裕でも残り2本205が宇都宮に入れば出されるわ(笑)
両毛用に205を10本程度改造投入したとしても、E129よりは安いしね。
538(3): 2013/11/10(日)18:50 ID:+z5XkgFh0(1/2) AAS
>>537
ドア数混在って高崎線系統の高崎〜前橋間一部列車のみだろ
115･107の置き換えは211で十分本数足りるし、埼京の205が多数解体されている現況から見ても205の転用は有り得ない。
「ぼくのきぼう」乙。現実を見ろ。
539: 2013/11/10(日)21:57 ID:0WjteSpO0(1) AAS
>>538
中央総武緩行線、水戸線、常磐線土浦以北、中央線立川~大月。
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