[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
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717(1): 2013/11/26(火)03:09 ID:xNaCzAq+0(1) AAS
>>714
おい、糞コテ PS35AだのPS35Bだの暴れてた痕跡今でも覚えてるかw？
718(1): 2013/11/26(火)17:44 ID:C5MQTUrS0(1) AAS
そろそろ静岡と揃って
ロング長野になってしまいそうだよね
719: 2013/11/26(火)19:19 ID:a++Ye3nX0(1) AAS
>>714
いい加減にしろ
720: 2013/11/26(火)19:29 ID:sEj8HL7mi(1) AAS
>>718
静岡と違って便所が有るだけマシだろ
721(1): 2013/11/26(火)21:47 ID:aYbc20ORi(1) AAS
>>714
大月塩山間のチベット状態考えると甲府分断は無理
大月分断というより、東京からの233は大月まで
現状のやり方でいいのではと
大月で折り返しに支障があれば、大月で客扱い後回送で猿橋側線、
折り返し回送で大月でいいのでは
渡りが無ければいれれば良いし
722: 2013/11/26(火)21:54 ID:S7/D0UnS0(1) AAS
今日、ﾀｶC11編成が配給されていた件。
723: 2013/11/26(火)21:57 ID:ntkJ1/kK0(1) AAS
武蔵小金井の運転士もローカル区間を担当してるんだ。
724: 2013/11/26(火)21:58 ID:ovrG30R50(1) AAS
高尾〜大月のE233って現状でも1日16往復あるよね。
前回のダイヤ改正や臨時列車の状況を見ても
E233の運用を減らすつもりは全くなさそうだし
トタ中電がそのうちナノに移管されて、
もう少しE233での運用が増えたところで落ち着くんじゃない？
725: 2013/11/26(火)22:21 ID:pNWKE15X0(1) AAS
４ドア車が勝田、新前橋、伊東まで行っていることを考えると、
大月まで全車E233でもおかしくないけどな。
726: 2013/11/26(火)22:29 ID:skRH+Rjj0(1) AAS
東京〜立川…E233系
立川〜大月…E233系.211系
大月以西……211系
※特急や臨時快速除く
これが最も現実的
727(1): 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/11/26(火)23:52 ID:E91k1Gm40(1) AAS
>>717
痕跡（笑）
他にもPS33系とPS35Cの取り付けが完全互換だﾄﾞﾔｯって言って
画像ﾘﾝｸ貼ったら黙って逃げたのもﾅ
しかし過去ｽﾚなんで痕跡は無いｗ
>>721
それだったら何度もｴﾝﾄﾞ交換するより初狩で折り返す方がｲｲンじゃないかと
だがしかし、東はそうまでして大月分断する気は無いだろうね
728(1): 2013/11/27(水)07:54 ID:ZwvWO4jui(1) AAS
高尾分断でok。
729: 2013/11/27(水)08:52 ID:03/D4TK3i(1) AAS
>>727
確かに無駄だね
東からのは初狩、西からのは猿橋だね
>>728
現状高尾発車場面で乗車率100%超えてる233の10連が
1本もないから、それが正解なんだが
730(1): 2013/11/27(水)09:12 ID:c7JqvWPM0(1) AAS
211系グリーン車もまもなく終焉ですか
高崎211平屋サロを愛情込めてタロと呼んでいたんだけど、
もっと乗っておけばよかったと後悔
さようなら、タロ
さようなら、それ以外の付属
731: S.Fujishi魔 2013/11/27(水)13:21 ID:ZdyHw37D0(1) AAS
>>730
こういうコメントっていいなぁ、車両好きとして判るし、和むよ。
732(4): 2013/11/27(水)19:43 ID:1Ha5Q6OP0(1/4) AAS
C11が仮に3連×2に組み換えられると見えてくること。
※あくまで個人的考え
C1→A2･A3(既に計8連で疎開)
C3→A58･A59
C5→A56･A57
C7→A51･A52
C14→A60･A61(既に計8連で疎開)
C16→A9･A10
この12本が4連化されるのではないか。
上記4連×12
省4
733(1): 2013/11/27(水)19:50 ID:/9H//he6i(1/2) AAS
>>732
馬鹿詐欺ボローカルは115系だけじゃなく107系もガタが来てるしな
734(2): 2013/11/27(水)20:18 ID:PihNEQzu0(1/2) AAS
>>732>>733
高崎ローカルの107系2連×19＆115系4連×11をどうするかだな。
計82両中、211系A編成の4連＆5連で、78両分置き換えられるが、残る4両分は？
115系3連×11は、211系B編成でそのまま置き換えなんだろうが。
運用整理もあるんだろうが、107系の2両 or 2両×3の運用は、どうなるのだろうか？
735: 2013/11/27(水)20:21 ID:/9H//he6i(2/2) AAS
>>734
南武線から205系、209系回せばいいだろ
736(2): 2013/11/27(水)20:24 ID:fLYHFzB70(1/2) AAS
>>734
高崎ローカルは107系の予備が2連×2本・115系の予備が4連×3本＋3連×1本あるが、
211系になれば4連×2本・3連×1〜2本程度（5連はたぶんなくなる）に集約されることが
予想されるので、4両差なら誤差範囲
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