[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
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891: 2013/12/16(月)01:25 ID:4x7JQDml0(1) AAS
>>886
ま〜た4連で疎開されてることも知らねー無知の登場かよｗｗｗ
なんで話題絞った専用スレなのに、話の通らないバカばかりなんだ？
892(1): 2013/12/17(火)18:11 ID:s8SXe0gJO携(1) AAS
A23はN312になった
893(1): 2013/12/17(火)19:43 ID:jrJAsWDni(1) AAS
211系のOM入場まだ〜チソチソ
894: 2013/12/17(火)20:12 ID:TBE8REMQ0(1) AAS
ID:jrJAsWDni
768 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 13:49:55.57 ID:oyeyhq2ii
>>767
211系のOM入場まだー
同じこと何べんもほざいてんじゃねえよ痴呆症ｗｗｗ
895(1): 2013/12/17(火)22:14 ID:grvwsMFC0(1) AAS
毎年この時期はE26系が入場しているので、手狭＆忙しいんじゃない？
早くてもE26系が出場してからだろう。
896: 2013/12/17(火)22:24 ID:acSARvQt0(1/3) AAS
>>895
＋OMは埼京205×2本の改造をやってる最中だからな
211に手を付けるのはそれが済んでからと思われ
897(4): 2013/12/17(火)22:35 ID:Hp8uvd8g0(1/3) AAS
>>892
また何だか読めなくなってきたな
A1がN306でA23がN312、間に入る編成で3連になってるのはA4〜A8,A11〜22。合わない。
やはり豊田配置があるんじゃない？
あとは追加の霜取り編成やJR東海対応とかでN340〜が振られる可能性。
898: 2013/12/17(火)22:37 ID:Hp8uvd8g0(2/3) AAS
>>893
A30が要検入場中
B4･B6も入場中で構内留置
899(2): 2013/12/17(火)22:51 ID:acSARvQt0(2/3) AAS
>>897
トタ配置だとどう考えても来年春には間に合わない＝トタ115の置き換えは後回しだわな
マリ→トタ転属がパーになった後にトタに211を配置するような動きは今に至るまでゼロだし
900(3): 2013/12/17(火)23:19 ID:Hp8uvd8g0(3/3) AAS
>>899
このペースで行くと3月改正までにはあと2本くらい。
現在運用中が8本で改造済疎開等8本。トタ統合して置き換えるには現状では本数足りんよ。
予備車見直しとかすれば別の話だが。
3月改正では東海直通の運用を完全に分断して長野受け持ち中央線3連運用の置き換えがメインな気がするが。
901(1): 2013/12/17(火)23:22 ID:8hJC6Dp4O携(1) AAS
田町の付属編成を残しておけばよかったものを。
さすがは元國鐵。
902(3): 2013/12/17(火)23:29 ID:acSARvQt0(3/3) AAS
>>900
一方で、トタ115は来年春までみたいな真偽不明情報も浮上してるからなあ
とりあえずは今週末のダイ改発表で何を言い出すか次第ってところか
>>901
田町の付属なんて使い物にならんだろ
魔改造しない限りは最低4連＋転用先で思いつくところはどこも耐寒改造必須だし
903: 2013/12/17(火)23:33 ID:28bn/LZ4O携(1) AAS
カシオペア走っているようだが、いつの間にか第二編成作ってたんだ。さすが束！
904(1): 2013/12/18(水)01:01 ID:fLxcdVt00(1) AAS
>>902
酉、匹で活用できなかったのだろうか？
905(1): 2013/12/18(水)01:01 ID:MMGHtocb0(1) AAS
>>897
仮にA4〜A8がN307〜N311になるなら、残りのA11〜22がちょうど12本
6連固定を除いた、豊田115の本数とぴったり一致するんだよな
A48やA50が改造待状態なのは気になるが
>>902
公式情報ってわけじゃないからね
豊田115に関しては、特に喫緊の置き換え理由なんてないし
906: 2013/12/18(水)02:15 ID:qqB+mCGMO携(1) AAS
>>904
お約束だが元々いる車両じゃないし
持ち掛けられても買わないだろ
四もドアボタン必須
西も耐寒耐雪機能が無いと使える範囲が狭くなりすぎる
中国地方もこれから新型入れるつもりらしいから
やっぱり買うまでも無いな
907(1): 2013/12/18(水)05:12 ID:1nJ8ta3R0(1) AAS
>>900
改造着手から出場まで約1ヶ月半、
すでに8本が出場済みで1本も改造中。
いまのペースなら今年度中に揃うよ。
908(1): 2013/12/18(水)14:45 ID:rQxgFsfH0(1/4) AAS
>>907
今年度中じゃ駄目だろ。改正は3月半ば。2月末〜3月上旬までに出場できないと。
このペースだと1月中旬に1本、2月中〜下旬に1本程度。
3月改正で投入できるのはこの2本とATで改造中の6連×1,2本。
909: 2013/12/18(水)14:51 ID:rQxgFsfH0(2/4) AAS
3月までに3連追加10本と6連2本と仮定すると、3＋3＝6連×5、6連×2で中央東線6運用くらい置き換えできるんだよな。
あくまで一つの可能性として。
910(2): 2013/12/18(水)18:58 ID:gCwmSMRR0(1/2) AAS
>>897
PS35C取り外した時にPS33E搭載してない時点で、
霜取り編成出てくると思えないんだが。。。
JR東海線内は全線ATS-PT化されてるから
ATS-P積んでる211系はそのまま入線可能
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