[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
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722: 2013/11/26(火)21:54 ID:S7/D0UnS0(1) AAS
今日、ﾀｶC11編成が配給されていた件。
723: 2013/11/26(火)21:57 ID:ntkJ1/kK0(1) AAS
武蔵小金井の運転士もローカル区間を担当してるんだ。
724: 2013/11/26(火)21:58 ID:ovrG30R50(1) AAS
高尾〜大月のE233って現状でも1日16往復あるよね。
前回のダイヤ改正や臨時列車の状況を見ても
E233の運用を減らすつもりは全くなさそうだし
トタ中電がそのうちナノに移管されて、
もう少しE233での運用が増えたところで落ち着くんじゃない？
725: 2013/11/26(火)22:21 ID:pNWKE15X0(1) AAS
４ドア車が勝田、新前橋、伊東まで行っていることを考えると、
大月まで全車E233でもおかしくないけどな。
726: 2013/11/26(火)22:29 ID:skRH+Rjj0(1) AAS
東京〜立川…E233系
立川〜大月…E233系.211系
大月以西……211系
※特急や臨時快速除く
これが最も現実的
727(1): 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/11/26(火)23:52 ID:E91k1Gm40(1) AAS
>>717
痕跡（笑）
他にもPS33系とPS35Cの取り付けが完全互換だﾄﾞﾔｯって言って
画像ﾘﾝｸ貼ったら黙って逃げたのもﾅ
しかし過去ｽﾚなんで痕跡は無いｗ
>>721
それだったら何度もｴﾝﾄﾞ交換するより初狩で折り返す方がｲｲンじゃないかと
だがしかし、東はそうまでして大月分断する気は無いだろうね
728(1): 2013/11/27(水)07:54 ID:ZwvWO4jui(1) AAS
高尾分断でok。
729: 2013/11/27(水)08:52 ID:03/D4TK3i(1) AAS
>>727
確かに無駄だね
東からのは初狩、西からのは猿橋だね
>>728
現状高尾発車場面で乗車率100%超えてる233の10連が
1本もないから、それが正解なんだが
730(1): 2013/11/27(水)09:12 ID:c7JqvWPM0(1) AAS
211系グリーン車もまもなく終焉ですか
高崎211平屋サロを愛情込めてタロと呼んでいたんだけど、
もっと乗っておけばよかったと後悔
さようなら、タロ
さようなら、それ以外の付属
731: S.Fujishi魔 2013/11/27(水)13:21 ID:ZdyHw37D0(1) AAS
>>730
こういうコメントっていいなぁ、車両好きとして判るし、和むよ。
732(4): 2013/11/27(水)19:43 ID:1Ha5Q6OP0(1/4) AAS
C11が仮に3連×2に組み換えられると見えてくること。
※あくまで個人的考え
C1→A2･A3(既に計8連で疎開)
C3→A58･A59
C5→A56･A57
C7→A51･A52
C14→A60･A61(既に計8連で疎開)
C16→A9･A10
この12本が4連化されるのではないか。
上記4連×12
省4
733(1): 2013/11/27(水)19:50 ID:/9H//he6i(1/2) AAS
>>732
馬鹿詐欺ボローカルは115系だけじゃなく107系もガタが来てるしな
734(2): 2013/11/27(水)20:18 ID:PihNEQzu0(1/2) AAS
>>732>>733
高崎ローカルの107系2連×19＆115系4連×11をどうするかだな。
計82両中、211系A編成の4連＆5連で、78両分置き換えられるが、残る4両分は？
115系3連×11は、211系B編成でそのまま置き換えなんだろうが。
運用整理もあるんだろうが、107系の2両 or 2両×3の運用は、どうなるのだろうか？
735: 2013/11/27(水)20:21 ID:/9H//he6i(2/2) AAS
>>734
南武線から205系、209系回せばいいだろ
736(2): 2013/11/27(水)20:24 ID:fLYHFzB70(1/2) AAS
>>734
高崎ローカルは107系の予備が2連×2本・115系の予備が4連×3本＋3連×1本あるが、
211系になれば4連×2本・3連×1〜2本程度（5連はたぶんなくなる）に集約されることが
予想されるので、4両差なら誤差範囲
737(2): 2013/11/27(水)20:41 ID:PihNEQzu0(2/2) AAS
>>736
5連はたぶんなくなるというのは、5連が3連 or 4連になるということ？
738(1): 2013/11/27(水)21:10 ID:1Ha5Q6OP0(2/4) AAS
>>736 >>737
霜取り5連、4本あれば足りるにもかかわらず検査期限が残っている他編成を差し置いて5連丸ごと検査通されてることから考えると両毛線でそのまま当面使用されると思われ
739(1): 2013/11/27(水)21:25 ID:fLYHFzB70(2/2) AAS
>>737
将来的にはそうなるのではないかと予想してる
>>738
宇都宮線運用がまだ残っていることもあって少なくとも来年の春までは
5連の運用は5連のままで維持せざるを得ないから、
それは当然の措置だわな
740: 2013/11/27(水)21:32 ID:1Ha5Q6OP0(3/4) AAS
>>739
他に検査期限が残っている編成が離脱→疎開されているにも関わらず検査受ける必然性があるのかって話。霜取りは4本あれば足りる。
741(2): 2013/11/27(水)23:59 ID:1Ha5Q6OP0(4/4) AAS
C11 3連×2に組成変更された模様。数日中に疎開と思われ
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