[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
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817: 2013/12/06(金)04:26 ID:oSmkxFJd0(2/4) AA×


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817: [sage] 2013/12/06(金) 04:26:21.48 ID:oSmkxFJd0 ついでに、こんな計算も載せとくか ○高崎 115×22、両毛211×3、107-4相当×9〜10→タカ211×35本を高崎ローカルへコンバート ○長野 115-3×17運用→旧マリ残り6本＋タカ11本を転用orタカ17本を転用　※長野以南のみ、長野以北はしな鉄移管で除外 115-6×14→旧チタ基本×14本を転用 ○豊田 115×12→タカ12本を転用or旧マリ残り6本＋タカ6本でナノへ運用移管 ※M40は旧ながら編成で置き換えたと仮定して除外 ○新潟 115＋トキめき分のE127→E129で置き換え　※211転用計画は破綻したと仮定 これなら高崎車1本以外は全て転用できるので、こんな感じで115と107は全て潰せるはず ただし、これ以上211を編成単位でぶっ壊したとか新潟にも211を回しますって言い出すとこの限りではないがな http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1378111160/817
ついでにこんな計算も載せとくか 高崎 両毛相当タカ本を高崎ローカルへコンバート 長野 運用旧マリ残り本タカ本を転用タカ本を転用 長野以南のみ長野以北はしな鉄移管で除外 旧チタ基本本を転用 豊田 タカ本を転用旧マリ残り本タカ本でナノへ運用移管 は旧ながら編成で置き換えたと仮定して除外 新潟 トキめき分ので置き換え 転用計画は破綻したと仮定 これなら高崎車本以外は全て転用できるのでこんな感じでとは全て潰せるはず ただしこれ以上を編成単位でぶっ壊したとか新潟にもを回しますって言い出すとこの限りではないがな

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