[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
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91(1): 2013/09/23(月)11:53:14.14 ID:URxaytL90(1) AAS
てかデジタル無線は近い将来全線に導入予定だし撤去の必要性がないしな。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreu.or.jp
ATS-Ps設置区間である北松本 - 南小谷はATS-Snでも
機能上は走行可能だが内規で営業運転は不可。
164: 2013/10/07(月)15:22:48.14 ID:oyEn4oAb0(1) AAS
>>163
貴方が判断する事ではありませんので
192: 2013/10/09(水)20:15:50.14 ID:xivVgWwQ0(2/2) AAS
>>190
接続あろうが乗換え自体が問題外
話にならん
279(2): 2013/10/17(木)20:32:55.14 ID:zHXG0U5H0(1) AAS
>>278
減車で対応
日光線では107系時代は朝ラッシュ時に6連運用があったが
205系化と同時に4連に減車されてなくなった
また、宇都宮線でも5連では少々混雑が激しい列車があって
これが6連化されるとみられていたが、結局4連化されて
客が詰め込みに慣れるまで積み残しが出る状況だったようだ
561(2): 2013/11/12(火)23:18:23.14 ID:NGaeE6j80(1) AAS
211転用で107や115を置換えると思ってる諸君、思惑通りにいくかな(笑)
君等の思惑通りにいかないのが車両関係の仕事ｗｗ ひょっとしたら205もあるかもよ♪
今後君等の驚く姿が見ものだな(笑)
603(1): 2013/11/19(火)11:31:26.14 ID:WKTB/XXh0(1) AAS
>>602
・・・ひょっとして、その後の転用計画でもあったか、それとももっと長く、たとえば検査期限いっぱい使う予定だったとか、それがあんまりポンコツなんで参った・・・とか？
823: 2013/12/06(金)17:01:15.14 ID:c6/VOeXZ0(2/2) AAS
>>812
車輌に対する考えも他社と違うんだな
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