[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
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47: 46 2013/09/05(木)21:40:07.62 ID:DPoi+5ec0(2/2) AAS
＞臨機応変に臨発体制にしておく

う〜ん、ちょっとちがうな。本来１１５の６連→１２９の４連、当然定員不足
列車出現←クレームorバッシング。
仕方ないので１２９の４連を４＋２に戻す。そういうのの不足分を１１５系のまま
臨機応変に残しておく。位の意味。

なんてったって、明日からハイ・オール１２９ですよっていう流れでは無いの
だから。
東に望むことは、２１１系無計画潰しみたいなことはやってほしくない。

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58: 57 2013/09/08(日)23:19:38.62 ID:15Bs2oAX0(2/2) AAS
すまんw
115の置換えと勘違いした

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270: 2013/10/16(水)18:38:54.62 ID:tS2WIH2L0(1) AAS
>>260
DE15 JR西
ホキ800 遠鉄ほか多数

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412(7): 401=404 2013/11/02(土)23:01:35.62 ID:t8SNjySF0(3/3) AAS
>>404,407

だって豊田１１５系の運用ってごく一部の例外（高尾発の列車で大月で甲府行きに分割する）を除いて、
すべて６両丸ごとで運転されているじゃん。
田町の基本編成はもともと暖地向けだし、耐寒耐雪工事も一応はしなきゃいけないだろうけれど、立川ー甲府を走る分なら最低限でいいべ？
基本編成は１４本あるようだから、豊田に６−７本、残りは長野向けかと予想した。

>>406､408,409

なるほど４連は使い道が無いのか。
両毛線やら水上までのローカルなんかにちょうどいい（朝と夕方のラッシュ時の話）と思うんだけれど、３連になるのかね。。
編成単位での検査か・・・丸ごと受ければリセット・・・・なるほど・・・勉強になります。

>>410
省4

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890: 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/12/15(日)23:30:22.62 ID:Tu2oRmTr0(1) AAS
>>886
つ>>664-669

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907(1): 2013/12/18(水)05:12:10.62 ID:1nJ8ta3R0(1) AAS
>>900
改造着手から出場まで約1ヶ月半、
すでに8本が出場済みで1本も改造中。
いまのペースなら今年度中に揃うよ。

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