[過去ログ] JR東日本 211系転属 その6 (983レス)
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(1): 2013/09/04(水)23:53:57.75 ID:MHyLvavX0(1) AAS
E127譲渡補充分は別扱い(両数含まれず)ということはないの?
102: 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/10/01(火)00:17:03.75 ID:0E7fHS6G0(1) AAS
>>95
何処にもC編成トタ移管なんて書いてないぞw

3連の大月乗り入れが無くなったんだから3連組はナノ
6連組はトタってのは有りだとは思うが

>>101
0番代はC編成置き換えるんじゃないの?
車齢ったって115系より新しいし電機指令式ブレーキだし
225
(2): 2013/10/13(日)00:11:00.75 ID:D1OLTjCr0(1) AAS
>>220
A1も、長野色になったそうだな。
ソースは、外部リンク[html]:naganowakaho.cocolog-nifty.com
262: 2013/10/15(火)01:39:07.75 ID:WFkHjnig0(1/2) AAS
ここ数日E217・E231転用厨が現れているが何なの
268: 2013/10/16(水)10:14:51.75 ID:xQPkmu1NO携(1) AAS
しなの鉄道は先が見えない。支援する銀行もあまり状況よくないし。
あの銀行が手を引けば、しなの鉄道は終わり。

ワンマンにしたのも人件費削減のため。保線職員にも手をいれているから、状況はよくないだろう。
ただでさえ輸送人員が減っていてどうする気なのか。
働いている人は先行き不安定で、落ち着いて仕事できないと。
339: 2013/10/25(金)01:09:35.75 ID:AR1vupEV0(1) AAS
>>337
田町付属はとっくに解体済み
(結果的にE129に変更されて、新潟転用中止説が有力)
日光那須ローカル用もそっちにすれば、
高崎と予備車共用できたのにという声が絶えなかった
376: 2013/10/29(火)20:34:01.75 ID:YQdQqt2Oi(2/2) AAS
>>375
年内に期待
381
(1): 2013/10/30(水)21:38:19.75 ID:OvQiPymVO携(1) AAS
釜に牽引されていたな。
447
(3): 2013/11/04(月)00:53:51.75 ID:98AcnnGc0(1/2) AAS
>>439
先に6連のほうが運用に入るんじゃないの?
もう秋田で改造に着手してるし、115C編成は併結運用ないから、1本ずつ差し替えて問題ない

>>445
211が信越線で空転してたなら、仮に日光線に転用しても205と大して変わらなかったってことか?
483
(2): 2013/11/07(木)20:30:47.75 ID:C/s0TQDpO携(1) AAS
やっぱ何かしら優先順位というのがあって、211系転用工事もそう頻繁に出来ないのては?
労組の要求が通るとは限らないし、豊田の211系転用の話が消えたとも限らないし。
527
(1): 2013/11/09(土)06:45:27.75 ID:NkJR13F3O携(1) AAS
>>526
205-600もそうだけど、明らかに最低限の改造しかしてないしな
延命させる気は無さそうだし、E231を玉突きで回すorE129を入れるまでの繋ぎな気はするな

211をVVVF化するって話も新潟を見るにバカバカしいと判断して破綻したようだし
741
(2): 2013/11/27(水)23:59:51.75 ID:1Ha5Q6OP0(4/4) AAS
C11 3連×2に組成変更された模様。数日中に疎開と思われ
764: 2013/12/01(日)20:18:58.75 ID:FrC+vcnF0(1) AAS
豊田地区(笑)
815: 2013/12/06(金)02:07:33.75 ID:e6ZYtwtl0(1/3) AAS
ID:5xFAoFsiO=ID:SQIN2A3kOだと思うけどさ、ごちゃごちゃ喚く前にテンプレに目を通せ
テンプレ読まない・現状知らない無知、その程度の興味しかないのになんでここに来るんだよ?w
828
(1): 2013/12/06(金)22:09:10.75 ID:e6ZYtwtl0(3/3) AAS
>>827
空調のスイッチや、デジタル無線がないんだっけ?
そうなると今後もC編成1〜3号車が改造後回しになる可能性高いのか

ちなみに今年度の改造完了7本・改造中2本・改造待3本で、豊田115置き換え分12本に達するわけだが果たして?
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