[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
87(1): 2013/09/23(月)01:18:44.99 ID:Ij7IEOYt0(1/2) AAS
それにしても不思議な点がある。誰かわかる人がいれば教えてほしい。
２１１系の改造スピードなんであんなに遅いのか？
１．不要な車両を抜き取る。
２．方向幕を張り替える。
３．所要の整備(車輪が磨耗しているなら取替え？転削？）をする。
くらいでしょ？
これだけならその気になれば３週間で出来上がると思うんだが。。。。
ＪＲ東日本だって１１５系や１０７系をとっとと廃車にして消費電力量の節約をしたいだろうに
いまだに出来ているのは長野の１３本だけ。。
２０９系の時は、トイレをつけたり、セミクロにしたりと、改造点が多いけれど
省1
141: 2013/10/02(水)23:20:44.99 ID:RBpQff/X0(3/3) AAS
旧チタ基本は別として、211-1000・3000だけでも73本あるからな
191: 2013/10/09(水)19:54:37.99 ID:YODldH2A0(1) AAS
>>190
しなの号は東海の看板かつ長野支社の命綱だから、塩尻折りかえしなんか100％する訳が無い。
316(2): 2013/10/23(水)03:02:27.99 ID:uY8B9WtQO携(1) AAS
首都圏の車両基地は輸送力増強で車両が増えて
手狭になる一方だから、田舎に持っていけるヤツは
田舎に持ってけ、ってことじゃないの？
まあ、長野の場合は新幹線開業としな鉄転換で
余裕ができた面もあるが。
555: 2013/11/11(月)22:58:55.99 ID:q/qVyGQ8O携(1) AAS
長野の現状どおなってんの？
680: 2013/11/23(土)01:15:31.99 ID:/pMzoYO50(3/3) AAS
>>672
今後205系は譲渡か改造しか予定が無いからだろ
708: 2013/11/25(月)11:02:15.99 ID:zzKUx6BB0(1) AAS
>>707 ここ最近は日常的になってるな
ムコの211系疎開
乗務員研修用な
842: 2013/12/07(土)16:04:00.99 ID:dRHmZik7O携(1) AAS
>>837
上の流れを見れば分かるが、結論から言えばＮＯ
このまま行くと来年春改正でトタ115全てorナノ115長野以南運用のほとんどをまとめて一気に置き換える感じになると思われ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s