[過去ﾛｸﾞ] 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線70 (1001ﾚｽ)
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234: 2013/09/23(月)01:19 ID:WWN8Ymea0(1/2) AAS
>>233 東花園駅のもとの計画ではもっと壮大なものだったけどな。
235: 2013/09/23(月)01:24 ID:CjCxMpkb0(1) AAS
>>233
東花園と花園の統合なんてあり得ないよ。
都市計画でそれぞれ駅前再開発を抱えてたんだから。
236(1): 2013/09/23(月)04:28 ID:+5sxrk3C0(1/2) AAS
>>232
あと、何でこんなに工期かかるんだよ？
車内から見てても、全然全力でやってる感じがしない
237: 2013/09/23(月)04:30 ID:+5sxrk3C0(2/2) AAS
アンカーはあまり関係無かったな
238: 2013/09/23(月)08:31 ID:WWN8Ymea0(2/2) AAS
>>236 公共事業だから細く長くやることに意義がある
239: 2013/09/23(月)09:32 ID:1yiWX4x/0(1) AAS
本当にそれが理由なら、わざわざ別線方式に変えた意味がわからない
240: 2013/09/23(月)17:02 ID:Cuz9k6Uq0(1) AAS
生駒での奈良線とけいはんなの接続悪すぎ
241: 2013/09/23(月)23:43 ID:VeXg5ihu0(1) AAS
久しぶりに生駒線、田原本線に乗った。
生駒線-田原本線がつながったらいいのにと思った。
242: 2013/09/24(火)00:07 ID:RbftD1Br0(1) AAS
そう思うのは乗り鉄だけ
243: 2013/09/24(火)07:36 ID:Ilciero90(1) AAS
近鉄奈良線って、西大寺までが幹線で、西大寺ー奈良は天理線みたいに支線って感じだね
244(1): 2013/09/24(火)12:42 ID:ezAfewbC0(1) AAS
東大阪は治安が悪すぎる
245: 2013/09/24(火)14:40 ID:Lek88D/m0(1) AAS
近鉄奈良線が名阪の基幹ルートとして延伸していればなあ。
名阪特急も近鉄名古屋〜津〜名張〜近鉄奈良〜大阪難波と都市間を、
結ぶ事もできて特急も今以上に利用客が居ただろうになあ。
246: 2013/09/24(火)23:04 ID:Uz9iLkYbO携(1) AAS
また遅延
247(1): 2013/09/24(火)23:12 ID:koRvoWI00(1) AAS
JR奈良線は投石、近鉄奈良線は線路内立ち入り
248: 池原あゆみ46歳 2013/09/24(火)23:14 ID:LtjXeH9k0(1/3) AAS
一度も書き込みしてないのに、
わざわざ、「ショタコン」と、
大阪線スレで発生したネタを、
書くな〜つ〜の。
奈良線といえば、
917が好きで好きで仕方ない。
近鉄を走る\500のななつ星である。
1両あたりの乗車人数。
249: 2013/09/24(火)23:16 ID:4Ec2y8dO0(1) AAS
>>244
引越し強要おばさんや幼女殺害新聞配達員のいる奈良には負けるよ
250(1): 池原あゆみ46歳 2013/09/24(火)23:24 ID:LtjXeH9k0(2/3) AAS
治安、って点では、
僕が近大に通ってたいた昭和の時代、
東大阪と奈良では、
かなり差があったけど、
今では同じになっちゃった。
251: 池原あゆみ46歳 2013/09/24(火)23:27 ID:LtjXeH9k0(3/3) AAS
LCカーの、
クロス・ロング状態、
運用が分かるサイト、
ない？
おそらく、外野が、
法則性をつかむのは、無理、
なんだろうけど。
252: 2013/09/24(火)23:28 ID:Rb8B87w10(1) AAS
近鉄奈良駅の北にある近鉄センターというパチンコは近鉄系列?
253: 2013/09/24(火)23:44 ID:dJ+7gGSh0(1) AAS
>>247
下り快速急行が線路に降りようとする奴発見
↓
非常ブレーキで止まる
↓
降りたやつホーム下に逃亡
↓
自殺未遂の可能性あり
ホームの非常通報装置と防護無線発報
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