[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part1 (992ﾚｽ)
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226: 2013/10/16(水)00:32 ID:naATaM/20(1) AAS
羽越新幹線完成で富山県民おいしい
富山〜青森間フルで開業しろよ
227: 2013/10/16(水)01:03 ID:e/wSVxi90(1) AAS
それは無理
長岡〜上越妙高でさえ可能性10％、ミニ新幹線化まで含んでも20％ぐらいの可能性なのに
228(1): 2013/10/16(水)01:24 ID:2R5oVJAx0(1) AAS
作られるとしたら地震絡みで採算度外視の国土強靭化策の一環になるだろうから
長岡〜上越も羽越も可能性はあまり変わらんのじゃないかな。
それ以外で作るとは全く思えない。
229: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(3+0：5) 2013/10/16(水)06:15 ID:T/wHZBn20(1) AAS
>>228
羽越新幹線の企画そのものが「無理」な県。
つかどうせデムパスレなんだろ？何考えてもいいんじゃねぇのか！
230: 2013/10/16(水)19:31 ID:NJ5b+0Lx0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ehime-np.co.jp
取りあえずここまでまとまりがないと
231: 2013/10/17(木)15:11 ID:IqEllwj50(1) AAS
AA省
232(1): 2013/10/18(金)01:18 ID:WxvWBpPyI(1) AAS
北日本３政令市の企業
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
仙台市の企業
…あれっ？全然思いつかないｗ
省2
233: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：5) 2013/10/18(金)12:30 ID:Gy1iPuay0(1) AAS
>>232
仙台：カメイ だい久製麺 ・・・あとは思いつかない
河北新報は違うよな？
234(1): 2013/10/18(金)19:26 ID:9LsdRPbRI(1) AAS
要するに大宮より北にあるまともな大都市は新潟と札幌だけなのだから東京〜青森〜札幌の新幹線は東北太平洋側経由ではなく新潟経由で作っておく方が効率的だった訳。
東北太平洋側は古くから冷害に悩まされてきた上に放射能まみれの不毛な僻地だから新幹線は不要だった。
羽越新幹線なら東北新幹線と違って東京方面のみならず大阪方面とも繋がるという点でもメリットが大きい。
235(1): 2013/10/18(金)20:28 ID:B6ssLYMA0(1) AAS
裏日本の裏新幹線論を熱く語ってくれてもな〜
＞札幌市の企業
＞ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
＞新潟市の企業
＞コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
どれも西日本にはなじみないね！
精精 コメリ＝農家御用達 と言うくらい
236: 2013/10/18(金)22:00 ID:ycH4wlxp0(1) AAS
新潟が北日本と言うのはどうかな
太平洋ベルト以外は裏日本と言うのなら別だが
237(1): 2013/10/18(金)22:28 ID:Q+cMVdeOI(1) AAS
>>235
君は亀田製菓の菓子は食べないの?
238: 2013/10/19(土)01:00 ID:d/eBKa8R0(1) AAS
韓国の農心と提携して以来不買してますが
239: 2013/10/19(土)21:34 ID:U2PpVeubO携(1) AAS
【ついに】四国新幹線スレ 12【公約化】
2chｽﾚ:rail
240: 2013/10/19(土)21:53 ID:zu1SYXNx0(1) AAS
>>234
仙台市民 涙目
241: 2013/10/19(土)22:06 ID:0KTEeQnH0(1) AAS
＞君は亀田製菓の菓子は食べないの?
なぜ食べなきゃいけないの？
カルビー 森永 ほかにもあるのに
242: 2013/10/20(日)01:31 ID:xc0ApU270(1) AAS
カクエイガー
243(2): 2013/10/20(日)16:26 ID:ovUh2y5G0(1) AAS
北海道新幹線とセットでこれが作られたら青森が再び交通の要所として息を吹き返すんじゃない？
うまく行けば北日本の第三極(新潟を北日本に入れるなら第四極)にもなれる。
244: 2013/10/20(日)16:30 ID:cae5ydwE0(1) AAS
必要ない
秋田や山形新幹線がすでにある。二重凍死？
そんなもの作るなら
敦賀から山陰新幹線作ったほうがまし
245: 2013/10/20(日)16:33 ID:XLhTP6fDO携(1) AAS
>>243
意味不明。
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