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羽越新幹線 Part1 (992レス)
羽越新幹線 Part1 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1379050713/
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52: 名無し野電車区 [] 2013/09/16(月) 09:40:19.86 ID:dSNAJWfW0 日本海側は豪雪というハンディがあるんだから、 新幹線のような雪に強い交通機関は有益だよ。 問題があるとすれば、相応の利用者があるかだが、 現状は新潟-庄内に特急が7往復だけ。 一方、秋田新幹線が16往復ほど。このほとんどが羽越経由になるほか、 時間も3:45→2:40と、大幅な短縮となり、空路も新幹線にシフトする。 JRとしても、コストが高く、運行効率の悪いミニがフルになることで、 所要車両数も減り、運行コストが大幅に削減できる。 他の整備新幹線と同様、建設費全額を運賃収入で償還するのは無理だが、 地域の利便性向上のための政策としてならありだよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1379050713/52
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