[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part1 (992ﾚｽ)
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582: 2013/12/02(月)08:38 ID:yqrB4YZ+O携(1) AAS
羽越新幹線どころか、上越新幹線も必要とされない
ローカル新幹線
583: 2013/12/02(月)09:45 ID:9pRY8yTxI(1) AAS
山形新幹線どころか、東北新幹線(東京〜大宮除く)も必要とされない
ローカル新幹線
584: 2013/12/02(月)10:34 ID:7BbE5Cu80(1) AAS
東京以北の新幹線イラネ
はつかり、つばさ、いなほ、白山(一時間一本ずつ)で充分
585: 2013/12/02(月)14:48 ID:q0fJFQsK0(1) AAS
>>580
東は新潟支社が前向き姿勢でも本社が否定的。
新潟県が東を説得していく方針らしいが・・・
586: 2013/12/02(月)21:27 ID:pub/oU7N0(1) AAS
「仙台」をNGWord登録してスッキリ。
587: 2013/12/02(月)21:38 ID:v3zNgGql0(1) AAS
AA省
588(1): 2013/12/03(火)21:25 ID:Cez5xqSR0(1) AAS
秋田盛岡青森山形もNGワードで
589: 2013/12/04(水)10:09 ID:ZgZjC58SI(1) AAS
test
590: 2013/12/04(水)13:58 ID:mEtibWO80(1) AAS
>>588
盛岡青森山形は理解できるが、秋田のＮＧワードはさすがにないだろ。
首都圏〜庄内(鶴岡・坂田・由利本荘）・秋田と関西〜新潟・秋田を結ぶからね。
591: 2013/12/04(水)18:18 ID:5XsnPTe9I(1) AAS
新潟県が大阪・梅田に観光情報拠点を開設 関西でも新潟が身近な存在になる！
2chｽﾚ:poverty
592: 2013/12/04(水)20:41 ID:WRVOClZ10(1) AAS
関西で身近と言えば北陸まで
新潟は東北の一部と捉えられてるのが一般的
ごり押しは良くない、拠点も資金がつきたらすぐに撤退する事になるだろう
593(1): 2013/12/05(木)01:24 ID:ABAyFeXn0(1) AAS
上越妙高−長岡をつなけば
関西からも新潟への観光客が増える。
ここは早期につながないと。
594: 2013/12/05(木)02:12 ID:RdO6Vjsx0(1) AAS
>>593
伊丹ー新潟便をご利用ください
595: 2013/12/05(木)09:03 ID:dGhHuonxi(1/2) AAS
新潟空港は廃港されます
596: ↑ 2013/12/05(木)10:00 ID:Ef7lHx+B0(1) AAS
ウラジオストク便どうすんだ？
田んぼ潰して庄も内アホの坂田空港でもこさえるんか？
597: 2013/12/05(木)10:30 ID:xSVm+YV/I(1) AAS
2年前は関西で九州ブーム
2年後は関西で新潟ブーム
鉄道でも大阪から3時間台で上越エリアに行けるようになるし、
その頃にはピーチが就航してるから中下越エリアにも行きやすくなる。
ちなみに大阪〜新潟は大阪〜福岡より距離は短い。
598: 2013/12/05(木)12:18 ID:dGhHuonxi(2/2) AAS
ウラジオストクは成田で対応済み
新潟空港はマジ不要。
新潟港は北朝鮮からの万景峰号だけくればいいよ
599: 2013/12/05(木)18:10 ID:SfhQSPWlO携(1) AAS
新潟のＬＲＴが開通するのはいつ？ ５
2chｽﾚ:rail
600: 2013/12/05(木)19:25 ID:vLKtvlxG0(1) AAS
＞鉄道でも大阪から3時間台で上越エリアに行けるようになるし
３時間以内が壁なんだが
３時間以上なら敷居の高い飛行機で良いよ
＞ちなみに大阪〜新潟は大阪〜福岡より距離は短い。
それでも関係は大阪〜新潟＜大阪〜福岡なのは変わらん
601: 2013/12/05(木)22:33 ID:8pKVnKHK0(1) AAS
AA省
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