[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part1 (992ﾚｽ)
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765(2): 2013/12/30(月)18:55 ID:Ffvf+qqFO携(1) AAS
ブルボン(柏崎)と岩塚製菓(越後岩塚)は無くなったら嫌だなw
美味しいの結構あるから。
亀田製菓はどうでもいいけどw
766: 2013/12/30(月)20:01 ID:/SHECwje0(1) AAS
>>765
亀田のハッピーターンが無くなると困るよ
767: 2013/12/31(火)01:40 ID:Se4SWOyp0(1) AAS
>>765
新潟の数少ない良心的企業、切り餅屋のサトウと三幸製菓も追加で
って、見事に米関係だなｗ
酒屋とかも弱そうだしｗｗ
768(1): 2013/12/31(火)06:47 ID:o1magsNd0(1) AAS
首都圏で越の寒梅と八海山は高いよ。
769: 【1930円】 【小吉】 2014/01/01(水)04:26 ID:ZSkt4tic0(1) AAS
>>746
鶴岡の企業が上場、株価みてごらん。
770: 2014/01/01(水)09:11 ID:tv5JGpPn0(1) AAS
きらきらうえつ編成やフレッシュいなほ編成を投入するのもいいが
ディーゼル発電機付きNO.DO.KA編成を男鹿線や由利高原鉄道線のほかに
飛島観光とセットの酒田港線にでも突っ込ませたほうがよさそうだよね。
771: 2014/01/01(水)12:23 ID:+FaaQ6wKO携(1) AAS
>>764
新幹線や特急に使われてるアルミダブルスキンの車両材が
日軽金新潟工場で作られてるの知らんのか？
あれ作れるのは新潟工場だけ
772: 2014/01/01(水)18:01 ID:hrGmPWut0(1) AAS
485系 MT54の咆哮 Vol.2
2chｽﾚ:rail
773: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/01/01(水)20:01 ID:ogIfCeks0(1) AAS
AA省
774: 2014/01/02(木)17:10 ID:12xBwOVQ0(1) AAS
AA省
775: 2014/01/07(火)12:53 ID:xtL9MDk80(1/2) AAS
北日本全体の地位向上の妨げになってるのは仙台～札幌間700㎞の空白地帯。
解決策としては羽越新幹線と北海道新幹線を作って青森を発展させるのがベスト。
同時に北陸＋羽越で日本海国土軸も完成するのでなおのこと良い。
776(1): 2014/01/07(火)12:58 ID:xtL9MDk80(2/2) AAS
つまり北陸・羽越・北海道の3新幹線一体整備が
東京以西と東京以北、太平洋側と日本海側の地域格差縮小に必要。
羽越ではなく長崎が整備新幹線になってることは首をかしげる。
777(1): 2014/01/07(火)13:25 ID:0gxCB86q0(1/3) AAS
羽越線なるもの自体どこ走っているのかも分からないようなローカル線なのに、新幹線になんてまさに正気の沙汰じゃない。
気が狂っているとしか言えないよ。
>>776
九州は文明の発祥の元
えみしと一緒にするんじゃないよ えみし
「「蘭方医」になるため長崎に行ってまいる。」とは聞くが、「○○になるため出羽の○○に行ってまいる」なんて聞く事も今までなかったねｗ
778: 2014/01/07(火)15:42 ID:BxIci7Ya0(1) AAS
>>777 九州って朝鮮半島と同じただの通過地点じゃん
日本三大古代布
羽越しな布
鶴岡市関川地区と隣接する新潟県山北町に伝わる古代織。シナノキの樹皮を細く裂き、糸のようにして紡ぐ。
技能を持つのは両地区で60人程度
779(2): 2014/01/07(火)20:49 ID:ae6xRXvR0(1) AAS
建設費縮減のために「単線フル規格」はどう？
便数が少ないのならこれでも十分な気がするんだけど。
でも将来の増便の可能性も考えて橋脚やトンネルは複線分のスペース
を設けておく。架線はもちろんシンプルカテナリ式。
780: 2014/01/07(火)20:56 ID:WtHc1re/O携(1) AAS
>>779
意味なし。
そこまでやるなら最初から複線にすればいい。
781: 2014/01/07(火)22:30 ID:0gxCB86q0(2/3) AAS
日軽アルミ 富山や喜多方あたりの会社かと思って調べたら、もともと靜岡（蒲原）の会社じゃないの
782: 2014/01/07(火)22:52 ID:uob1gHYc0(1) AAS
>>779
羽越は新潟県内（上越妙高～長岡と新潟～村上）のみフル規格で十分。
村上～酒田・秋田はGCT（フリゲ）で十分ですよ。
大阪～新潟・秋田と東京～酒田・秋田にGCTを走らせるだけで速達化できますよ。
大阪～秋田は昔から秋田県内や庄内地区の高校の集約臨でカヌ車が頻繁に使われるし。
かつては「白鳥」がカヌ担当時はアキ車の予備ユニットを、
京キト担当時はサワ車もしくはアオ車のユニットを増結してたな。
783(1): （・ｘ・） 2014/01/07(火)23:26 ID:UO2rFgKh0(1) AAS
それなら新潟県営の第三セクター鉄道会社が改軌工事を請け負うだろうなカス
JR東よりは西が運営に乗り気だろうがなドアホ
784: 2014/01/07(火)23:56 ID:0gxCB86q0(3/3) AAS
>>768
新潟の栃尾市出身者が言っていたよ。
「越の寒梅と八海山は杜氏は同じで、東京で美味しいなんて言って飲んでいるのはアルコールの入った８００円くらいの二級酒。
あんなもの高い金出して飲む奴あほだよ。」とね
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