[過去ログ] 羽越新幹線 Part1 (992レス)
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914(1): 2014/02/02(日)00:21 ID:g6h1C6of0(1) AAS
>羽越は上越妙高〜長岡と新潟〜村上の部分着工される可能性はある。
ほとんどないよ。
北陸すらいつ完成するかわからんのに羽越なんてできないよ。
915: 2014/02/02(日)13:42 ID:OigMUfENO携(1) AAS
東京オリンピック開催でも何も変わらなそうな路線
2chスレ:rail
916(2): 2014/02/02(日)21:09 ID:5FFnDXP90(1) AAS
>>914
東の利益にならないから東は絶対に手掛けない
どうしても欲しいなら新潟県に作らせろ
917(1): 2014/02/03(月)02:19 ID:3UUagmPa0(1) AAS
>>916
そうかな じゃ西に上越妙高−長岡つくってもらお
918: 2014/02/03(月)02:23 ID:bvnGm6Ni0(1) AAS
そのほうがいいと思うよ。
それで、北陸新幹線は最終的に新大阪-長岡(-新潟)と新大阪-上越(-東京)の2系統に
分ければいい。
919(1): 2014/02/03(月)22:47 ID:XMNbCh5c0(1) AAS
>>916
それはどうかな?
上越妙高〜長岡はどう転がっても東に管轄になりますよ。
とりあえずそこだけでも建設するだけでも関西〜新潟は十分時短が見込めるが。
つまり大阪〜新潟はFGTを走らせるだけでも十分ですよ。
その代わり東も西が開発したFGT車両を購入して所有することになるが。
>>917
西にそこまでの経営体力は無い。
4.25後の名誉挽回に賭けて建設した大阪ステーションシティの失敗で赤字転落の可能性もあるし。
敦賀延伸時までに経営破綻しなければいいが・・・
920(1): 2014/02/04(火)20:29 ID:eCsx/MpCO携(1) AAS
>>919
東日本はやらないよ。
新青森延長すら自費ではやらなかった。
ましてや羽越がどうなるか分かるよな?
921: 2014/02/05(水)01:28 ID:HSDlWq790(1) AAS
>>920
とりあえず羽越はフリゲでおしまいでしょ。
922: 2014/02/05(水)02:45 ID:/LeW5MaxO携(1) AAS
フリゲ(笑)
何十年先になることやらw
923(1): 2014/02/05(水)09:33 ID:cs9q99cW0(1) AAS
もうJRは東と倒壊以外総崩れじゃね?
924(1): 2014/02/05(水)11:25 ID:mCCwSkIi0(1) AAS
>>923
JRグループは再編統合ありきでしょうね。
鉄道総合スレに再編統合案スレがあるのでそこで。
高速道路みたいに東日本・中日本・西日本にすればよかったのに。
特に金沢管内は国鉄時代は国鉄名古屋傘下だったのにね。
925(1): 2014/02/05(水)21:24 ID:J5Kcl/fY0(1) AAS
JR北日本 北海道東北
JR東日本 関東
JR中日本 甲信越北陸中部
JR西日本 関西中四国
JR南日本 九州
くらいだろう
926: 2014/02/05(水)21:42 ID:pslHdMRO0(1) AAS
それ北日本死亡じゃん
927: 2014/02/06(木)00:23 ID:nETU2bu90(1) AAS
>それ北日本死亡じゃん
似たもの同士、無駄を落とせば死にはしない……死ぬ気分は味わいますが
928(1): 2014/02/06(木)06:30 ID:cexD51sA0(1) AAS
>>924
上場済み完全民営化済みの本州3社は再編には加われない
国が過半数の株式を買い取るならできるけど
予算的に無理
株式買い取りをせずに特別立法で対処するとしたら
確実に国土交通省&会社本体に訴訟起こされる
929: 2014/02/06(木)13:58 ID:6eTj0t9a0(1) AAS
戒厳令施行だなw
930: 2014/02/06(木)20:27 ID:T/wnGHjSO携(1) AAS
【葬式厨】さよなら寝台特急あけぼの【歓迎】
2chスレ:train
931: 2014/02/09(日)15:36 ID:qdfniqcN0(1) AAS
臭い(931)
932: 2014/02/09(日)20:17 ID:/8teiyA50(1) AAS
あたし都民だけど山形の海側と山側って仲悪いの?
933: 2014/02/09(日)20:49 ID:EK6vn1S30(1) AAS
生活圏が違う 方言が違う 食文化が違う
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