[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part1 (992ﾚｽ)
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109: 2013/09/30(月)18:13:23.40 ID:HhzRAu7k0(1) AAS
>>107
使うのは首都圏の人間だから終点の人口など関係ない
151: 2013/10/03(木)19:57:36.40 ID:hbQDD5YA0(2/2) AAS
FGTを導入すればすぐだな
新規は要らない
325(1): 2013/11/07(木)21:49:53.40 ID:JSz+5sRT0(1) AAS
カトーコーイチの中折れが祟って新幹線も新庄で中折れ。さらにまけぼの引退で干からびる山形県北西部(笑)
新庄に吸収の日も近い？
464: 2013/11/25(月)00:32:02.40 ID:ln1lEIuK0(1) AAS
>>459-461
関東⇔北海道のバイパスとしては羽越＞＞＞奥羽
関西⇔九州のバイパスとしては四国＞＞＞山陰
総合的な重要度は羽越＞四国＞＞＞山陰＝奥羽
じゃないかな？
羽越に関しては関東⇔北海道以外に西日本⇔北日本のバイパスの役割もあるから四国より優先順位は上だと思う
ただ上越妙高〜長岡は別として新潟〜新青森は第二国土軸の北海道新幹線を札幌まで早く完成させないと意味ないけど
510: 2013/11/26(火)21:23:25.40 ID:owxRlErR0(1) AAS
＞奥羽新幹線・羽越新幹線
在来線で十分クラスだな
FGTで東北新幹線にでも乗り上げてもらえレベル
730: 2013/12/28(土)09:27:58.40 ID:XWrWK8mR0(1/4) AAS
首都圏から北陸で最大の都市、新潟に行くことがあっても金沢には行かない 何も無い所に何しに行くのか？
金沢だって角栄がいなければ北陸新幹線なんて出来るはずが無いだろｗ
本も金沢は鳥取・島根と戦ってろよ田舎者
820: 2014/01/14(火)16:31:50.40 ID:T3SneV+e0(1) AAS
AA省
907: 2014/01/30(木)21:42:23.40 ID:VvhPxz7i0(1) AAS
滬昆高鉄のBeipan川にかかる
全長721.25m、鉄道用アーチ橋として世界最長スパン445mの
特大アーチ橋が建設中
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.peoplerail.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.meizhou.cn
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ssimg.cn
中国の架橋技術なら楽勝だな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
949: 2014/02/20(木)19:07:05.40 ID:6paFFJmpI(1) AAS
札新広福
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