[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part1 (992ﾚｽ)
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474(3): 2013/11/25(月)11:37 ID:k44j+V9Q0(1/2) AAS
＞総合的な重要度は羽越＞四国＞＞＞山陰＝奥羽
なんか間違ってる
四国＞羽越＝奥羽＞＞＞山陰
範囲を考えていくと羽越はかなり限定的なもの 新潟がその気がないなら更に狭くなる
九州（長崎）〜北陸（富山）と範囲が広がる四国とは雲泥の差
475: 2013/11/25(月)12:02 ID:e//EPPxf0(1) AAS
>>474
死酷は無いよ。
476: 2013/11/25(月)12:32 ID:Fgs89IfXI(1) AAS
>>474
文化的程度が極めて低いピカふぐすま（笑）や内陸マット（笑）を経由するフル規格新幹線は要らないだろ。
四国山陰は知らないけど羽越＞＞(絶対に越えられない壁)＞＞奥羽（笑）は間違いない。
奥羽は東北以外には影響力はないけど羽越は関西から北海道に至るまで広範囲に影響を及ぼす。
東京新潟だけじゃなくて大阪にも直通できるかできないかは雲泥の差。
477: 2013/11/25(月)14:15 ID:RtW+Y4gz0(1) AAS
>>474
いや、こうだろ？
四国(松山）≧羽越＝奥羽>>>山陰>>>>>>>>>>東九州(大分開業）>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>四国(高知）>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>東九州(宮崎延伸）
でしょうね。
関西〜新潟〜秋田が一つにつながれば一番理想だが。
四国も山陽の代替名目というのもあるからな。
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