[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part1 (992ﾚｽ)
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508(1): 2013/11/26(火)20:54 ID:YmNSHZyC0(2/2) AAS
>>507
東北も太平洋側や内陸部はともかく日本海側は関西アレルギーは少ない。
現状新潟・東北日本海側から関西に行く人間が少ないのは単純に交通手段が実質飛行機一択だから。
最近は関西でも大阪駅に新潟(但し上越地区メイン)のポスターが貼り出されたりしてるから北陸新幹線開業で何かしらの変化はあると思うが。
東北⇔北海道の交流が少ないのも基本的にこれと同じ。
首都圏(埼玉除く)から北海道は飛行機でも埼玉・北関東・東北から北海道は確実に新幹線優位になる。
513(2): 2013/11/27(水)09:46 ID:Ct5ufPIN0(1) AAS
>>503
順番からいけば羽越＝四国→山陰→東九州(日豊）でしょうね。
山陰は2080年代に開業。
東九州に至っては22世紀になって東北＆山陽リニアの後になる。
>>508
確かにそれは一理ある。
関西と新潟はかつて優等列車が数多く走っていた。
上越新幹線開業後に東京一辺倒になったのも事実。
しかし、高速バスのおけさ号(梅田〜新潟）や
サザンクロス（なんば・京都〜柏崎・長岡）が週末は続行便が出てる盛況ぶりだからね。
省2
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