羽越新幹線　Part1

[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線　Part1 (992ﾚｽ)
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565(1): 2013/11/30(土)19:30 ID:YwZIh6rX0(1) AAS
青函トンネル用のスラブ軌道三線軌条敷設モーターカーが活躍中だが
バラスト軌道の陸羽西線への転用は可能なのかな。

新庄余目間43.0㎞×（三線軌条6億円/㎞＋単線交流電化1.4億円/㎞）≒320億円未満

568: 2013/11/30(土)20:46 ID:sk6GhaZC0(1) AAS
>>565
もちろん無理。
青函トンネルはもともと３線を引けるようになっている。
そもそも山形新幹線の延長自体が消滅した。