[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-27 (981ﾚｽ)
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858: 2014/04/19(土)14:40 ID:HKfoIWfyO携(1) AAS
横須賀線は東京湾沿いだからな
横須賀、逗子はＤＱＮが多いし鎌倉や東戸塚、保土ヶ谷、新川崎、武蔵小杉、西大井は
地方出身の田舎者が多い
しかも横須賀線は総武線に乗り入れてるから千葉のＤＱＮもたくさん乗ってる
民度が高くなるわけが無い
859: 2014/04/19(土)19:50 ID:VlI4OdXIO携(1) AAS
逗子在住時は超ヤンキー
今は総武快速ユーザーの愛甲猛
860(1): 2014/04/20(日)00:50 ID:xEUVk+qJ0(1) AAS
9時台に久里浜から上りに乗ったら
行き合う電車が軒並みラッシュで笑った。
普段はガラガラな逗子以南がまるで別の路線のようだった。
861: 2014/04/20(日)03:47 ID:wIOXizwI0(1) AAS
>>860
カレーか？
862(1): 2014/04/20(日)10:55 ID:xh5vDfN50(1) AAS
京急スレによると
【アクセス】
・JR 横須賀線 横須賀駅 徒歩5分
・京浜急行線 汐入駅 徒歩15分
とか案内されてたらしい
863: 2014/04/21(月)00:33 ID:pipU1kKA0(1) AAS
4両が20分ごとにしか走らないローカル路線に数千人も乗ったら混雑するのも当然だな。
864: 2014/04/21(月)01:59 ID:yDHF/T/z0(1) AAS
>>862
自衛隊横須賀地方総監部までの徒歩時間はほぼ間違いではないけれど
実際に入場待ちの最後尾は汐入駅とか横須賀中央駅の方が近かったみたいね
以前地震か台風で京急が止まった時にJR久里浜駅の超激混みの写真見たけど
地元民はもっと分散して使い分けられるように定期の相互利用可能とか
できれば良いのにと思う
自分の家は横須賀線も京急線もぎり徒歩圏でバスでも行けるので
時間優先か座って乗り換え最小とか時間帯でも使い分けてる
以前横浜の方に通勤してた時は行きは横須賀線と帰りは京急使ってた
当然通勤定期は使えなかったけど回数券なら切符と大差なかったかな
省1
865: 2014/04/21(月)07:55 ID:/7ft6+wOO携(1) AAS
横須賀線は逗子以南は廃線でＯＫです
866(1): 2014/04/21(月)12:49 ID:kYzTZR/Y0(1) AAS
逗子線か鎌倉線に改名だなｗ
867(1): 2014/04/21(月)12:53 ID:/AzinB820(1) AAS
>>866
バカか？
横須賀通るんだからそこは横須賀線だろ
むしろ東京-大船間を東海道線各駅停車にすればいい
868(1): 2014/04/21(月)18:29 ID:+lcJIKli0(1) AAS
横須賀市は人口減少が日本一だから
市が補助金だして、最終を久里浜行きにとか便利にする必要がある
869: 2014/04/21(月)20:16 ID:qzfkwU8+0(1) AAS
高崎から107もらってチョン行でいいべ！
870: 2014/04/21(月)22:19 ID:qblNmD4Y0(1) AAS
つまんねー妄想を書き込む必要ない
一人で「ぼくのかんがえたよこすかせん」でもやってろ
871: 2014/04/21(月)23:50 ID:5lOX6hpf0(1) AAS
>>868
おまえ京急線ｽﾚにも同じような事書いてるだろ。
最終を(京急線)三崎口行とか。
ほんとｱﾌｫだなｗ
872: 2014/04/22(火)09:32 ID:Xpud9oWu0(1) AAS
横須賀線朝7時代の登り電車は混雑してる？
携帯電話がかけられたりする？
川崎〜東京間
873: 2014/04/22(火)09:37 ID:VwO5WYsA0(1) AAS
通勤電車内で電話を掛けるとか
首吊って死んだ方がいいんじゃない？
874: 2014/04/22(火)10:15 ID:DW2Gf43b0(1) AAS
突っ込みどころ満載だよな。
川崎ー○○とか。
横須賀線のスレで。
875: 2014/04/22(火)10:59 ID:jH1JE/Kp0(1) AAS
>>867
バカか？
逗子以南を廃止したら横須賀は通らないだろ
876: 2014/04/22(火)12:42 ID:jxwFJWnwO携(1) AAS
附近に怖いトンネルが有ると聞いて
877: 2014/05/01(木)07:22 ID:l3ln87RWO携(1) AAS
県道の名越の旧トンネルな。
しかし駅で新幹線みたいなシンプルカナテリ見るたびに電化の歴史の古さ感じる。
あれ、トカの東京口と京阪神間、ほかにはどっかあったっけ？
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