[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-27 (981ﾚｽ)
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21: 2013/10/02(水)23:42 ID:VTw1BCTy0(1) AAS
>>20
22: 2013/10/03(木)01:31 ID:9YQvng+eP(1) AAS
>>17
鶴見にホームは無いけど経路内なんだが
23(1): 2013/10/03(木)08:57 ID:gnO8BaGpO携(1) AAS
東戸塚〜新橋の定期は降りられた。当たり前か。
24: 2013/10/04(金)06:37 ID:GG/8UKDc0(1) AAS
鎌倉車両センターで公開イベントやるらしい。♪掲示板より
25: 2013/10/04(金)07:26 ID:Uv3FKx+/i(1) AAS
横須賀駅の側線といえば、ク5000が停まってたな。昔は。
26: 2013/10/04(金)21:08 ID:YPLeNSjP0(1) AAS
>>23川崎でも武蔵小杉でも途中下車できるんだっけ
27(1): 2013/10/05(土)22:05 ID:IWcQdvIaO携(1) AAS
川崎は降りたことないが小杉は桶だた。ただしスイカ定期だからしっかり差引かれてたりしてｗ
券面見たら経由は「戸塚東神奈川」になってた。今のスカ線はトカの別線線増扱いだから、品川以遠と横浜以遠の区間をカバーしてれは両方と途中下車できそうだが。
発端の横浜−小杉の定期の人は新川崎経由って書いてあるのかな。だとしたら川崎経由はアウトかも。
28(1): 2013/10/06(日)09:25 ID:w/PAjVgE0(1) AAS
武蔵小杉が出来てから横浜〜品川の定期はうんと価値が上がったと思う
29: 2013/10/06(日)23:27 ID:wrYxbB2fP(1) AAS
今年はリフレッシュ工事なし？
いつももっと間際になってから告知だっけ？
>>27
×横浜以遠→○鶴見以遠
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast.co.jp
30: 2013/10/08(火)01:37 ID:mBMFmjM90(1) AAS
>>28
いやあ、小杉に用がない人間には乗り換え面倒いから、横浜で東急乗り換えばかりだわ。
31: 2013/10/09(水)02:03 ID:JBR5stUu0(1) AAS
品川駅の14番線と15番線の間にカバー掛けられた新しい停止位置目標が２つできてた。
東京方で14番線の15両用、11両用の停止位置目標のちょっと手前にそれぞれあって、
西大井方面からの入線に使うんだろうけど、何両編成を想定してるんだろ。
それとも、15番線にも西大井方面から入れるようにするのかな。
32(1): 2013/10/09(水)05:21 ID:8130y0bf0(1) AAS
品川まで通勤してるが、今まで駅に入線するときは最後猛ダッシュだったのに最近は遅れててもほぼ徐行なんだよね。
なんか物足りない。
33: 2013/10/09(水)06:24 ID:ljSeyWcWi(1) AAS
ところで久里浜の側線→本線への入れ換えの際
引き込み線まで移動する時、ウテシがいないようなのだが、
ウテシは衣笠寄りにいてバックさせてるの？
だとしたら危なくないか？
せめて推進運転にすべきでは？
34: 2013/10/09(水)12:35 ID:ccbgebfFO携(1) AAS
>>32 あれ、所定なのか。最近ダッシュしないから、先行が遅れることが多いのかなと思ってた。僅かな距離でも頑張って、距離と線形のハンデを回復すべく頑張ってるケナゲさが感じられたが。
35: 2013/10/09(水)12:48 ID:UlBYnYym0(1) AAS
ポイント付近の徐行だから、縦貫線絡みの工事徐行だね。
36(1): [は] 2013/10/10(木)13:06 ID:nT6WtHPE0(1/2) AAS
俺がいつも使ってる駅に、現れる池沼がウザイ。
いつも「桐乃ちゃんとあやせちゃんと黒猫ちゃんの3人なら誰と結婚したいですか？」って聞いてくる。 そりゃあ、桐乃だが池沼にそんなこと言いたくない。どうしたらいいん？
37(1): 2013/10/10(木)15:38 ID:ScnxxiH60(1) AAS
>>36
暴力女のどこがいいんだ？
黒猫のような厨二病のコミュ症も困るし。
38: 2013/10/10(木)16:39 ID:nT6WtHPE0(2/2) AAS
>>37はっ？お前桐乃こと馬鹿にしとん？最悪やな。
39: 2013/10/10(木)17:13 ID:tKOgTmE50(1) AAS
スレチ自重しろ
40(2): 2013/10/10(木)21:15 ID:oUJJhbQ70(1) AAS
33 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/10/09(水) 06:24:45.94 ID:ljSeyWcWi
ところで久里浜の側線→本線への入れ換えの際
引き込み線まで移動する時、ウテシがいないようなのだが、
ウテシは衣笠寄りにいてバックさせてるの？
だとしたら危なくないか？
せめて推進運転にすべきでは？
33 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/10/09(水) 06:24:45.94 ID:ljSeyWcWi
ところで久里浜の側線→本線への入れ換えの際
引き込み線まで移動する時、ウテシがいないようなのだが、
ウテシは衣笠寄りにいてバックさせてるの？
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