[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-27 (981ﾚｽ)
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4: 2013/09/18(水)01:23:14.20 ID:XOYiswMg0(1) AAS
いちおつ
12: 2013/09/29(日)23:10:25.20 ID:ytmkxYoj0(1) AAS
横須賀駅のY-8編成の留置はなんなの。
あんまり横須賀駅の側線にE217入ること多くないから。
66: 2013/10/16(水)12:45:07.20 ID:8kdBJli+i(1) AAS
京急久里浜線、本線、運転再開
83: 2013/10/18(金)20:26:25.20 ID:Slcag+8ZO携(1/2) AAS
だから本数少ない昼間は折返しできるが、本数多くなるラッシュ時は破綻して西大井あたりまでフン詰まるわけね。
84: 2013/10/18(金)21:00:43.20 ID:myEgdZDw0(1) AAS
>>69
白い奴とは？
East-i？
来月何日頃ですかね。。。
横須賀駅の側線は４８５系華や宴などの車両と１８５系、１８９系、１８３系
E217系が入っているのを見たことある
そんでもって俺が思うにどうせ逗子で分断するくらいなら２１５系とか昼間
休んでるような車両を久里浜〜逗子で使ってほしいわ。
312: 2013/11/23(土)23:02:18.20 ID:qI1USH4F0(1) AAS
>>304
4番線の線路の向こう側に貨物エレベータが顔を出しているけど、
あれは当初2面3線を計画していた名残なのかもな…
389: 2013/12/10(火)05:28:05.20 ID:2l670Vv00(1) AAS
東京と上野だから東上線でいいじゃん
410: 2013/12/22(日)01:25:06.20 ID:vpkJ5CtR0(1) AAS
そういえば品川に15番線からしか入れない謎の留置線ができたけど
ちょっといじれば東海道下りから横須賀下りに交差支障なしで入れるんだよな。
東京駅地上ホームから横須賀線経由の列車を作る気でもあるのかな。
630: 横須賀線南行 2014/02/08(土)14:14:10.20 ID:2AFgDWv0P(5/5) AAS
>>629
南行貨物列車御幸踏切通過済み。
631: 2014/02/08(土)15:24:19.20 ID:ODYNOqKV0(1/2) AAS
東海道で横浜→戸塚のったら保土ヶ谷に231平塚行き、保土ヶ谷〜東戸塚に259と217の回送1本ずつと東戸塚に217の大船行き、戸塚に231の大船行きが止まってた
あんま長い時間止めとくとそれこそ98年みたいにパンタ落ちて再起できないとかなりそうだが大丈夫だろうか
特にシングルアームじゃない217
>>629
いいとこ住んでるな
647: 2014/02/08(土)20:33:49.20 ID:SirqSCc20(2/2) AAS
トレインビジョンでやってるあのフレーズ地味に流行ってるのか
まぁ考えてみりゃ汎用性高いよなｗ
864: 2014/04/21(月)01:59:33.20 ID:yDHF/T/z0(1) AAS
>>862
自衛隊横須賀地方総監部までの徒歩時間はほぼ間違いではないけれど
実際に入場待ちの最後尾は汐入駅とか横須賀中央駅の方が近かったみたいね
以前地震か台風で京急が止まった時にJR久里浜駅の超激混みの写真見たけど
地元民はもっと分散して使い分けられるように定期の相互利用可能とか
できれば良いのにと思う
自分の家は横須賀線も京急線もぎり徒歩圏でバスでも行けるので
時間優先か座って乗り換え最小とか時間帯でも使い分けてる
以前横浜の方に通勤してた時は行きは横須賀線と帰りは京急使ってた
当然通勤定期は使えなかったけど回数券なら切符と大差なかったかな
省1
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