[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-27 (981ﾚｽ)
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59(1): 2013/10/15(火)22:47:16.90 ID:yoYdD08k0(1) AAS
>>56
同意。通して乗る利用客にとっては乗り換えがなくなり利便性が高まるしね。
144: 2013/11/01(金)19:31:03.90 ID:b1DOmfNeO携(1) AAS
横浜駅に停車中の下り電車(サロ-26の編成:東海道ホームからちら見)の行先表示が[普通]になってる…
163: 2013/11/04(月)01:04:16.90 ID:eXqYarXb0(1) AAS
>>160
あれ千葉住みの俺から見てもなんだかなーと思うよ。
端の席じゃない人は特に。千葉から先各駅でかったりーし
あの人たちのおかげでいつかエアポートの本数が増えるか特別快速が復活するか
期待してたけど東は頑なに改善しようとしない。
372: 2013/12/03(火)02:15:55.90 ID:mzYn7ks/0(1) AAS
113系に比べて揺れないから気にしたら負け
477: 2014/01/05(日)14:06:22.90 ID:75MYK/C50(1) AAS
今回は信号線の損傷や品川に車内清掃体制が無かったことが
主因だから、横須賀線のホームを削っても解決しない。
逆に、せっかく造ったのにほとんど使っていない引上線とか、
実に無駄に見える。
501(1): 2014/01/11(土)09:14:06.90 ID:96PT8yaa0(1/3) AAS
>>500
よくやった
横須賀線直通表示あった？
976(1): 2014/07/15(火)15:23:48.90 ID:ORp3/Z3Ci(1) AAS
車両置き場が無いから増結できないって言ってるのに車庫を潰す糞束
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