横須賀線スレ Y-27

[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-27 (981ﾚｽ)
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245(7): 2013/11/16(土)20:37 ID:xw0ciCw9O携(2/2) AAS
逗子以南、日中はパターン化したのはよいが、20分ヘッドはいかがなものか。頑張って15分にならんかね。天気いい休日など付属使った電車は結構混むよ。

246: 2013/11/17(日)00:21 ID:K4SdurSK0(1) AAS
>>245
JR東日本「楽したいから、嫌だ」

247: 2013/11/17(日)02:02 ID:hRCRp41J0(1) AAS
>>245
JR東「すぐ近くに新逗子駅がありますよ」

248: 2013/11/17(日)10:17 ID:cUsUbNxV0(1) AAS
>>245
JR束「バスで横須賀中央駅に出れますよ」

249: 2013/11/17(日)14:11 ID:dJ5mWnXf0(1) AAS
>>245
JR「そもそもなんで横須賀線ですか？」

250: 2013/11/17(日)19:41 ID:GisnRFF70(1) AAS
>>245
JR束「なんで、客の言うとおりにしなきゃいけないんですか？」

251: 2013/11/17(日)20:27 ID:XPG3mcoU0(1) AAS
>>245
JR東「本数を増やした分の経費は誰が負担するんですか？」

252: 2013/11/17(日)21:19 ID:6ojAfoK8O携(1) AAS
>>245だけど皆さんの書込み、多分東の本音ｗ
廃止には出来ないけど投資もランニングコストも掛けたくないんだろね。