[過去ログ] ///京急車輌総合スレ 14号車/// (1001レス)
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132(1): 2013/11/20(水)04:25 ID:vAeA2zno0(1) AAS
おい!てめーよー舐め腐り禿男いい加減にしろよ(≧◇≦)俺はマジでお前の事を憎んでるからな!!
とっととくたばれや!ボケ(>_<)ヽ
133(2): [下げ] 2013/11/20(水)07:19 ID:WCmmzBRn0(1/2) AAS
京急は早く路線改良を行い19~20ⅿを使用できるように成って欲しい。
トンネルの向うは使うとすれば使えるよ。
134: 2013/11/20(水)07:49 ID:IzsjTOJg0(1) AAS
>>132
だれがボケじゃ
135: 2013/11/20(水)10:45 ID:VP7vtc810(1) AAS
>>133
19~20?って、どういう意味?
136: 2013/11/20(水)10:54 ID:WCmmzBRn0(2/2) AAS
19m級か20m級か、ってことでしょ。
137: 2013/11/20(水)12:29 ID:AoyeADlh0(1) AAS
よく知らんのだけれど
トンネルの中は対応できるんかいな?>>19~20m車
138(1): 2013/11/20(水)18:41 ID:A72A2dP+0(1) AAS
AE100が前面扉をつけていたところを見ると19mなら入るのだろう
幅を少しイジメていたが
139: 2013/11/20(水)19:04 ID:vD0dazsk0(1) AAS
>>119
>>2をよく読もうね
140(1): 2013/11/20(水)22:47 ID:EQm0i7Nt0(1) AAS
8Vと8VFの違いって?
141: 2013/11/20(水)23:03 ID:1goFqyls0(1) AAS
スカイアクセス対応かどうか
運転台にモニターがないとダメらしい
誤通過防止用なんだと
142: 2013/11/20(水)23:28 ID:6XBh3bNQ0(1) AAS
>>140
8VFは、こことか京急スレ見てるマニアが勝手に言ってるだけ
社員や2ちゃんねる見てない連中には通用しないから注意な
143(1): 2013/11/21(木)05:59 ID:8ryInpOK0(1) AAS
つか京急は誤通過対策何してるの?
まさか車掌頼りとか言わないよね?
144: 2013/11/21(木)07:50 ID:pHYiCSV60(1) AAS
>>143
その車掌も頼りになんねえ
145(1): 2013/11/21(木)14:21 ID:ARLDxTuh0(1) AAS
(6M)は未だに現場で使ってますぜ
146(1): [たげ] 2013/11/21(木)19:49 ID:ZD783ESY0(1) AAS
>>133 >>138
京急直通はイラン 変な新興宗教みたいな会社じゃないか
泉岳寺発としてAE100の特急が欲しい。
停車駅は新橋・東銀座・日本橋だけで良し。
あと何年運行出来るか不明だが最後にあの地下路線向けのフロントドアーを
生かした列車を運転してほしい。
147: 2013/11/23(土)02:16 ID:Y+9XsBhLO携(1) AAS
>>146
西馬込発でも押上発でも構わないからAE100の地下鉄直通仕様を生かしてほしい
148(1): 2013/11/24(日)13:58 ID:EzzAn1dv0(1) AAS
>>145
(6M)?
149: 2013/11/24(日)17:34 ID:GySu8pyO0(1) AAS
旧1000の6MAとか
>>148
800じゃ?
150(2): 2013/11/25(月)08:19 ID:43Wu3dSGO携(1) AAS
先日11/23(土祝)、千×8連(1073編成?)が浅草駅でドア故障、中央扉が開かなくなって遅れた
原因不明のまま運行継続したが東日本橋駅まで中扉開かず2扉状態
人形町駅で反対側(進行方向右側=山側)扉は問題無く全扉開いた
次の日本橋駅では左側(海側)も自然に直り(?)全ての扉が開いた
何の説明も無かったが、半閉じボタンを誤って押したのに気づかなかっただけかも?
都営線内では半閉じ機能は使わないからな
8連も半閉じ機能付いているのか←知らなかった
151(1): 本スレの271 2013/11/25(月)23:30 ID:SWWGIVdaP(1) AAS
>>150
人形町停車ということは、エア快ではないようだけど
浅草橋でも開かなかった?
半減スイッチは「海・山共通」らしいので、海側山側は関係なさそう
(外部リンク:pandaneko1.blog120.fc2.com
(外部リンク:red.ap.teacup.com
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