[過去ログ] ///京急車輌総合スレ 14号車/// (1001レス)
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156: 2013/11/26(火)15:17 ID:F+lu5R8yO携(2/2) AAS
先日JR成田線(209系?)乗ったら、4扉が1開3閉だった
京急にもほしい
157
(1): 2013/11/26(火)22:19 ID:pNWKE15X0(1) AAS
京急以外にも、東武も両端を残して閉まる。
JR東海も同じ。

小田急は4ヶ所のうち3ヶ所が閉まる。

京成のような真ん中だけ閉まるのは珍しいかもな。
158: 2013/11/27(水)07:00 ID:GIQVfLhci(1) AAS
2100にも半閉機能あるといいな。
今の時期結構寒いから、久里浜浦賀など朝の始発では
重宝する。
159
(1): 2013/11/27(水)08:26 ID:0sIQhcH50(1) AAS
>>157
書き間違いだと思うが、京成は両脇が閉
160: 2013/11/27(水)10:10 ID:o5OCqPZBP(1/2) AAS
>>159
じゃ普通だよね?
161: 2013/11/27(水)12:42 ID:JKcX+VQM0(1) AAS
どっちが普通かはわからん

1枚だけ開けるなら真ん中だし、2枚開けるなら両脇だろう
これには反論はないと思うので、要は何枚にするかの考え方だな

18m車なら1枚で十分だと思う
162: 2013/11/27(水)22:03 ID:g0BW8qT/0(1) AAS
209系の頃からだが京浜東北根岸線のE233系は
冬場に長時間抑止を喰らったら相鉄車みたいに
3/4ドア閉をやっているよね。

乗降の時間は扉のわずかな幅の差ではなく
扉の数によって決まるということを
信じて疑わない鉄道会社の車両はこんな感じだが。

運転台後方ドアを非常コックで手動開閉 2100形
浦賀駅方2両分の自動戸閉切放装置付き 800形 1500形
163
(2): 2013/11/27(水)23:30 ID:dLhL5KRjP(1) AAS
そういえば、ADLってまだ付いたままなの?急ぐ理由が無いのは確かだけど
164: 2013/11/28(木)00:07 ID:o5OCqPZBP(2/2) AAS
>>163
日常生活動作が何だって?
165
(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2013/11/28(木)02:38 ID:poVHxIl10(1) AAS
まだまだACLは諦めませんよ
166: 2013/11/28(木)07:11 ID:Sbdkbb0J0(1) AAS
>>163
運転台でスイッチ切られてる。
167
(1): 2013/11/28(木)21:37 ID:qFxBDe0b0(1) AAS
>>165
エヴァの水?
168: 2013/11/29(金)02:52 ID:Z5RP/OV/0(1) AAS
>>167
それはLCL
169: 2013/11/29(金)11:29 ID:DMZFXVpD0(1) AAS
Arima
Chichin
Low
170: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2013/11/29(金)20:53 ID:oj/Doroo0(1) AAS
それを言うならLove(´ε`*)
171: 2013/11/30(土)01:51 ID:4cBV0tx00(1) AAS
あのクソ剥げ男マジでムカツクナーさっさとくたばれやー(+_+)
172
(1): 2013/11/30(土)05:55 ID:F3NLtw7J0(1) AAS
新町駅くだり8両ホームを10両対応185m化することが物理的に可能ならば
4両編成もADL2両やって文庫まで12両編成を流すことくらい物理的に可能
とは思ったが通勤特急や通勤快特の増結位置は前後まちまちなんだよなぁ。
173: 2013/11/30(土)21:44 ID:BQW5fwNq0(1) AAS
>>172
ドアカットは新規では認められないハズ。
174
(1): 2013/11/30(土)22:00 ID:Itdf2nTa0(1) AAS
今、ドアカットをやってる路線(列車)ってあるの?
175
(1): 2013/11/30(土)22:16 ID:YwZIh6rX0(1) AAS
JR横須賀線田浦駅や東急大井町線九品仏駅や
東武スカイツリーライン線浅草駅はともかく
地方中小私鉄ワンマン運転2両編成で後部車両1両
まるごとドアカットならどこでもやってるよね。
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