[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 14号車/// (1001ﾚｽ)
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166: 2013/11/28(木)07:11 ID:Sbdkbb0J0(1) AAS
>>163
運転台でスイッチ切られてる。
167(1): 2013/11/28(木)21:37 ID:qFxBDe0b0(1) AAS
>>165
エヴァの水？
168: 2013/11/29(金)02:52 ID:Z5RP/OV/0(1) AAS
>>167
それはLCL
169: 2013/11/29(金)11:29 ID:DMZFXVpD0(1) AAS
Arima
Chichin
Low
170: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2013/11/29(金)20:53 ID:oj/Doroo0(1) AAS
それを言うならLove(´ε｀*)
171: 2013/11/30(土)01:51 ID:4cBV0tx00(1) AAS
あのクソ剥げ男マジでムカツクナーさっさとくたばれやー(+_+)
172(1): 2013/11/30(土)05:55 ID:F3NLtw7J0(1) AAS
新町駅くだり8両ホームを10両対応185m化することが物理的に可能ならば
4両編成もADL2両やって文庫まで12両編成を流すことくらい物理的に可能
とは思ったが通勤特急や通勤快特の増結位置は前後まちまちなんだよなぁ。
173: 2013/11/30(土)21:44 ID:BQW5fwNq0(1) AAS
>>172
ドアカットは新規では認められないハズ。
174(1): 2013/11/30(土)22:00 ID:Itdf2nTa0(1) AAS
今、ドアカットをやってる路線（列車）ってあるの？
175(1): 2013/11/30(土)22:16 ID:YwZIh6rX0(1) AAS
JR横須賀線田浦駅や東急大井町線九品仏駅や
東武スカイツリーライン線浅草駅はともかく
地方中小私鉄ワンマン運転2両編成で後部車両1両
まるごとドアカットならどこでもやってるよね。
176: 2013/12/01(日)01:33 ID:eWM96+FT0(1) AAS
【不買運動】集英社（ママレード・ボーイ）は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
集英社（ママレード・ボーイ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「集英社（ママレード・ボーイ）の女性専用車両広告」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
177: 2013/12/01(日)16:35 ID:bvkyOv600(1) AAS
>>174
名鉄「毎日行ってます」
178(1): 2013/12/01(日)20:56 ID:9kzhnsEf0(1) AAS
>>175
田浦を忘れてた。
確か、前後がトンネルで12両分しかホームがないんだっけ？
179: 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2013/12/01(日)21:05 ID:cDN2hfUc0(1) AAS
>>178
9両と3ダァ分。
113系時代は10両分扉が開いたけど、
E217は先頭車に隣接する車両も1枚締め切るようになった。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
180(1): 2013/12/02(月)18:47 ID:YdFp+FoD0(1) AAS
JR位の資本あれば田浦駅のホーム延伸ぐらい朝飯前っぽく感じるんだがな
181(2): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2013/12/02(月)20:05 ID:PNqOp9QK0(1) AAS
逗子より南は昔から裸一貫してやる気ないからなあ…
182(1): 2013/12/04(水)06:30 ID:+RA2R5Gli(1/2) AAS
>>180
資本があるなら、久里浜留置線への入替線の位置を変更して
衣笠寄りに入替用の施設を作って、現状の入替時の長時間
踏切閉鎖をなんとかしてほしい。
あの踏切を通る車も人もかなりいる。
183: 2013/12/04(水)13:11 ID:UwMmK/ER0(1) AAS
>>181
慣用句の使い方が変。
184: 2013/12/04(水)14:57 ID:hMsA87t10(1) AAS
>>182
あれは国鉄清算事業団に取られないようにああいう配線にしているだけだろ。
横須賀駅山側はほとんど持って行かれたからな。
185: 2013/12/04(水)16:05 ID:7G1YCIRC0(1) AAS
長時間止められるのが嫌でしたら踏切ギリギリ手前で止まる
小さな踏切へ迂回してください（byJR東
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