///京急車輌総合スレ　14号車///

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184: 2013/12/04(水)14:57 ID:hMsA87t10(1) AAS
>>182
あれは国鉄清算事業団に取られないようにああいう配線にしているだけだろ。
横須賀駅山側はほとんど持って行かれたからな。

185: 2013/12/04(水)16:05 ID:7G1YCIRC0(1) AAS
長時間止められるのが嫌でしたら踏切ギリギリ手前で止まる
小さな踏切へ迂回してください（byJR東

186: 2013/12/04(水)19:54 ID:+RA2R5Gli(2/2) AAS
>>181
あれ？
有馬さんって京急スレッドによくいらっしゃる有馬さんでつか？

187: 2013/12/04(水)20:26 ID:fje+riy00(1) AAS
工場のN縄は口が悪くてイライラして何だコイツはと思ってムカついた(+_+)

188(1): 2013/12/04(水)20:52 ID:mX3giTmq0(1) AAS
2100のドレミファってあとどれぐらいあるんだろう(´・ω・｀)

190(1): 2013/12/05(木)06:20 ID:24aRoKnh0(1) AAS
>>188
残り1編成…

191(1): 2013/12/07(土)10:34 ID:gOMPoO1X0(1) AAS
と言うか東がやる気あれば
逗子を本格的に改良して
編成を10+5にさせるでしょ

192: 2013/12/07(土)11:13 ID:GEBuUyoa0(1) AAS
>>191
留置線の敷地に保護区域とかないなら1両分ずつ拡張するのは問題無さげなんだよな

193: 2013/12/08(日)16:51 ID:icDNG/lV0(1) AAS
>>190
2133と2141じゃ?

194(4): 2013/12/08(日)18:09 ID:/+/OOw5H0(1/2) AAS
2141久里工入った

1706だけとっといて京急どうする気だ？
一両じゃデトにもできないし
保存？
1351以上に謎

195(2): 2013/12/08(日)20:36 ID:k+rpVdVR0(1) AAS
>>194
京急博物館開館のフラグだったりして

196: 2013/12/08(日)21:02 ID:/+/OOw5H0(2/2) AAS
>>195
博物館か
できたらいいな
東武が羨ましい
8000丸ごと動態保存とか
京急も旧1000動かさないと腐っちゃうよ機械なんだから

197: 2013/12/09(月)02:02 ID:U07bT17N0(1) AAS
>>194
シミュレータでもつくるんぢゃないの？

198: 2013/12/09(月)06:44 ID:2hwrxHY6O携(1) AAS
品川カーブはなんとかならないのか？

199(1): 2013/12/09(月)14:07 ID:p8R9wNuI0(1) AAS
>>195
8011Fはいずれ先頭車のみ静態保存になることが決まっている

200(1): 2013/12/09(月)15:07 ID:QtpzYssw0(1) AAS
>>199
801-1は既に鉄屑だぞ…

201: 2013/12/09(月)15:31 ID:FjYQybJF0(1) AAS
てす

202: 2013/12/09(月)16:21 ID:UtQ/Fpez0(1) AAS
博物館できたらいいけど、造られるとしたらどのあたりだろう
やっぱり久里浜工場のあたりとか

203: 2013/12/09(月)17:08 ID:IvitNFV7O携(1) AAS
油壺