///京急車輌総合スレ　14号車///

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540: 2014/02/15(土)02:21 ID:u8VE+AfA0(1) AAS
こういう日にはLEDだと雪が付着した際に見えなくなるんだよね
でもケツだから関係ないか

541(1): 2014/02/15(土)07:11 ID:UYFfcz7V0(1) AAS
>>539
LEDの東急電鉄で衝突事故あったから
尾灯なんてあっても無くても変わらないんだよｗ

542(2): 2014/02/15(土)08:42 ID:K3W7Yxp10(1) AAS
>>541
そもそも、日本の鉄道で追突が起きること自体おかしい。
前にー列車いれば、25km/h以下の警戒出るだろ?
これ、ウテシの過失も絡んでこねえか？

543: 2014/02/15(土)12:03 ID:M10my4pQ0(1/2) AAS
>>542
東急はATCなんだから運転士が運行速度に介入できる出来る部分なんてないよ
ただ効率を上げるためにギリギリまで閉塞間隔を詰めてるから滑走した時は怖いな
これは京急も他人事ではない

544: 2014/02/15(土)12:27 ID:TBexvONw0(1) AAS
昔は待避線に下がって通過待ちしてたのになw

545: 2014/02/15(土)12:47 ID:zIVj5RDQ0(1/2) AAS
>>542
日本の鉄道車両の基礎ブレーキなんて最小限しか着いてないし車体の強度も最小限
今度の事故は　まあこんなもん

546(1): 2014/02/15(土)13:03 ID:R0EKbSnP0(1) AAS
京急は運転台がつぶれても運転可能な会社

547(1): 2014/02/15(土)13:11 ID:M10my4pQ0(2/2) AAS
>>546
その昔ホームからダイブした乗客がガラスを破って運転室に飛び込んで来た事故があってだな

548: 2014/02/15(土)17:15 ID:zieSDU+v0(1) AAS
>>547
あったよね。＠仲木戸

549(2): 2014/02/15(土)18:29 ID:fRd2qQOC0(1) AAS
ダイブは八丁畷の上り線だった記憶
2172のワイパーカバーが大破して2101から移植してた

550: 2014/02/15(土)19:08 ID:zIVj5RDQ0(2/2) AAS
>>549
それ以前にも後にも同様な事故は起こっている
八丁畷は一つのケースに過ぎない

551: 2014/02/15(土)19:32 ID:PkIztGep0(1) AAS
ロマンスカーで客席にダイブってのがあったな

552: 2014/02/15(土)21:11 ID:GvZtseC00(1) AAS
AA省

553: 2014/02/16(日)17:33 ID:PWELQyVS0(1) AAS
AA省

554: 2014/02/17(月)21:14 ID:wRD8WNW40(1) AAS
AA省

555: 2014/02/17(月)22:04 ID:6AKvKgmU0(1) AAS
>>549
深夜特急の1351だと思ったが記憶違いか

556: 2014/02/18(火)10:55 ID:V2xxLETzO携(1) AAS
最近だと神奈川上りでブルスカがやらかしたよね

557: 2014/02/18(火)12:02 ID:lARbd9p+0(1/2) AAS
京急コネ鉄

558(1): 2014/02/18(火)13:18 ID:G28t0uAz0(1/2) AAS
昨日2100ﾌﾞﾙｽｶ見たら塗装に白い線見たいのが入ってたけど
塗装変更になったのか？

559: 2014/02/18(火)18:25 ID:6uFmLy810(1) AAS
真っ青より窓周り白く塗った方が良いな