[過去ログ] 仙台地区スレ 73 (1001レス)
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858: 2014/02/06(木)00:52 ID:M4qaeeF6I(1) AAS
>>856
噂だと最終ステップで貨物対応だとさ
859: 2014/02/06(木)03:08 ID:qlIgYkma0(1) AAS
新線みたいなものなのに踏切3ヶ所とな。
860(1): 2014/02/06(木)08:00 ID:gQHbY69V0(1) AAS
まじでこのクラスの町にしては渋滞酷い
都市高速作れ
861: 2014/02/06(木)10:35 ID:JvL2Nd8C0(1) AAS
気仙沼線復旧700億円 400億円公的支援要求 JR東
外部リンク[htm]:www.kahoku.co.jp
862: 2014/02/06(木)11:32 ID:BS5VaBGM0(1) AAS
日本人1億人いるので、一人700円回収すればすぐ復旧できますね。
863: 2014/02/06(木)12:34 ID:pfsPl0WCO携(1) AAS
全額支援求めるかと思ってたのにずいぶん控えめだな
864: 2014/02/06(木)13:27 ID:c5z/TZ8UI(1) AAS
どっちにしろ無理だろうな
865: 2014/02/06(木)14:54 ID:Qv8RKnTPO携(1) AAS
爽やかなる心の者
若き森の息吹きに山彦の響きと野鳥の風に佇むなりけり
八木山の森にて
866: 2014/02/07(金)00:06 ID:3CieeNbp0(1) AAS
地下鉄なんて1kmに数百億かけてるんだから
400億で仙台〜気仙沼115kmの鉄道整備は激安だ。
867: 2014/02/07(金)03:19 ID:q8qEe0T50(1) AAS
宮城野貨物船旅客化おねがいします
868: 2014/02/07(金)03:51 ID:VLP7kTbf0(1/2) AAS
どんな船なんだろうな、それは
869: 2014/02/07(金)06:30 ID:CDubbzZG0(1) AAS
仙台地下鉄東西線って長州の陰謀だからw
長州サッポロマンセー厨が(会津に引かず)仙台に新幹線を引き楽天を誘致し市電を廃止し無理やりサッポロの真似して地下鉄東西線(笑)(津波に向かって作るかw)を作りほどほどに仙台を大きくした。
途中に少しでも大きい町がないと北海道新幹線をひく口実がないから。
アンチ会津の長州がサッポロごり押しのために好きでもない仙台に中途半端に味方するフリをして滅茶苦茶やったのが今の仙台の滅茶苦茶さw
八木山動物園しかない山に登る地下鉄(笑)
870(1): [age] 2014/02/07(金)06:56 ID:l3eQTVyP0(1) AAS
>>860
都市高速の規格で造れないから名乗ってないだけで、実態としては既にあるだろ。
871: 2014/02/07(金)07:46 ID:Fvqvct12O携(1) AAS
東西線が出来たら西の終点の手前で
♪やんやんやや〜ん
八木山の〜
って流れるのかな?
872: 2014/02/07(金)08:50 ID:PIKGBT8p0(1) AAS
>>870
仙台市は国内でもトップクラスの渋滞により輸送コストがかかる都市。
>>834
値上げをしないなら、税金投入しないと無理。
それは市の独自事業ならそのままの額の事業ができなくなることを
しめし、国庫が半分の事業ならその倍の事業ができなくることを示す。
市民サービスが少なくなることを示す。
今回のバス路線案で東西線に乗り換えるバス需要が3万にも満たない。
このままだと、実際には2万〜4万程度に収まるだろう。
これならいくら建設費が安かったとしても、無理だ。国内で初めての
省7
873(1): 2014/02/07(金)16:11 ID:ps95VqfEO携(1) AAS
新寺小路や連坊小路からバスが撤退したら、市東部を東西に結ぶバス道路は
仙塩街道(R45)以南は、荒町通りまでなくなっちまうな。
こんな地下鉄再編してる都市なんかないだろ?
874: 2014/02/07(金)18:50 ID:FhHgaqzm0(1) AAS
需要あるなら宮交が運行したりして
875(1): 2014/02/07(金)19:02 ID:w2cQ51CZ0(1/2) AAS
>>873
なんで?
その範囲の東西移動なら東西線か仙石線乗ればいいんだからバスなんか残したってしょうがないだろ
876: 2014/02/07(金)20:15 ID:A1BHhhNW0(1) AAS
愛子観光バスが頑張ればいい
877(1): 2014/02/07(金)20:58 ID:6Kqlk5uL0(1/2) AAS
仙塩合併って塩の方が「税金が高くなる」とかで拒否したってのが通説だが、
違うのか?
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