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仙台地区スレ 73 (1001ﾚｽ)
仙台地区スレ 73 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/
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187: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 17:24:52.73 ID:IFrfINpC0 設定するとしても仙石短絡線開業に合わせてかと思ってたからすげえ意外だわ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/187
188: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 17:29:03.36 ID:GQmHQvcP0 >>183 高架化のシンボルとして屋上にｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/188
189: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 17:31:08.61 ID:4KGKyoAG0 ソースは？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/189
190: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 18:07:32.02 ID:IFrfINpC0 http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131114.pdf 施行の段階で恩恵受けそうなのは福島〜山形間を普通列車で移動したい人くらいか 山形線は３時間とか普通に開くから仙台経由の方が早く着ける時間帯があることにはあるし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/190
191: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 18:44:17.32 ID:32uhZ1xG0 太っ腹だなJR 三県跨ぐ大回りが出来るとは http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/191
192: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 18:45:49.63 ID:wcbrGBjR0 >>190 仙台離れて長年経つしその間に震災があったからわからんのだが、 石巻線ってどうなの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/192
193: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 20:02:49.39 ID:4iiEaz3e0 あえていうけど、これで途中下車ができなくなっちゃうんだな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/193
194: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 21:01:44.84 ID:IFrfINpC0 仙台のラチ内充実させてほしいですねー http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/194
195: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 22:23:19.97 ID:AspWlaQH0 途中駅使えなくて古川と鳴子だけいきなりスイカか。岩出山と涌谷ぐらいも入れてやればな。 あとこれでJRバスもようやく仙台〜古川間の在来線対抗激安回数券の価格を見直せるよ。 仙台〜吉岡よりずっと安かったからなぁ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/195
196: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 23:00:28.44 ID:bTbZ4w420 >>190 仙台人にとってはあまりうまみはないよね 前述の石巻以外は、仙台→新庄を全線新幹線（福島経由）で乗る場合しか思いつかん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/196
197: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 23:07:20.02 ID:AspWlaQH0 どさくさで高城町〜仙石線経由あおば通りも東北本線仙台経由で算出できるから値下がりするね。 あおば通〜松島が23.9kmだから25.0km以内にぎりぎり収まる。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/197
198: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 23:25:37.44 ID:lDvp/fK/O これで心置きなく東北線直通列車も東北線内停車できますね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/198
199: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/29(金) 23:49:47.69 ID:xyxvaPyI0 >>197 現行では石巻〜（仙石線）〜あおば通がギリギリ950円だけど、 連絡線開業後は東北本線経由で計算されるから820円になるのか。 まぁそのころには消費税があがってるんですけどね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/199
200: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/30(土) 01:03:53.31 ID:V3NOUW+00 >>194 ラッチ内充実（ベビー休憩室設置） 何気に、2016年って仙台にとって大きな節目の年になりそう。 仙石線全線再開 東西自由通路・新改札・商業施設開業 地下鉄東西線開業 北海道新幹線開業 北海道新幹線開業時の仙台発の列車は、現行の朝一 新青森行きが新函館行きになるだけかな？ 東京〜函館間の輸送が頼みの綱なのは共通認識として、直通列車以外は新青森〜新函館間ピストンで、 利益が見込めるんかねぇ？ 新青森じゃなく、もう少し南下させて仙台か盛岡〜新函館を運行したほうがいいと思うけど。 仙台・北東北と函館の経済交流はもともと少なくないんだし。 もちろん、JR北海道のやる気次第だが。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/200
201: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/30(土) 01:05:12.49 ID:F0UVTvFT0 15年だろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/201
202: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/30(土) 01:16:58.26 ID:/cmxJ6LA0 北海道新幹線開業は、2016年3月予定。 東口再開発も、2016年完成予定。 東西線はもともと2015年度の頭から開業したかったらしいが、工事が半年程度押してる。 こちらも2016年の開業が現実的かと。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/202
203: 名無し野電車区 [] 2013/11/30(土) 01:23:13.17 ID:crlfCoTXI 北海道新幹線開業で仙台（笑）は通過駅になるのに馬鹿だなぁ。 北海道民が放射能浴びなくていいように羽越新幹線完成までは暫定措置として 大宮か宇都宮から新函館か札幌までノンストップにする必要がある。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/203
204: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/30(土) 01:58:47.22 ID:/cmxJ6LA0 ネタにマジレスするのもなんだが、東京-函館間の所要時間は東京-広島間とほぼ同じ。 途中駅をできるだけ飛ばしても、飛行機からシェアを100％奪うのは無理。 札幌開業時も同様。こちらも東京-福岡間とほぼ同じ。 利用者が見込める大宮・仙台、北海道との結びつきが強い北東北3県（実質2県）は停車駅から外せない。 大宮・仙台・盛岡・新青森のいずれか1つでも通過するのは現実的でない。 でもまあ妄想するのは自由だからな。 うえつ新幹線（変換されない）なり放射能なり暫定措置なり、コロ助ナリなんなり、 阿呆なことを延々とホザいてくれて俺は構わん。 あとは全てスルーするのみ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/204
205: 名無し野電車区 [] 2013/11/30(土) 02:14:53.58 ID:pWhReL3yI 丸井今井を創業して北海道経済の基盤作りに貢献した新潟商人 白石区という札幌最大のスラム街を作った仙台百姓 北海道の人達が東北新幹線と羽越新幹線のどちらを求めてるかは言うまでもないね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/205
206: 名無し野電車区 [] 2013/11/30(土) 02:21:31.31 ID:xBCq7JPa0 >>206 そりゃ前者に決まってますわねえ とか言ってみる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/206
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