[過去ﾛｸﾞ] 仙台地区スレ 73 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
427: 2013/12/21(土)09:18 ID:j1zCeW2A0(1) AAS
>>426
多賀城や本塩釜から石巻、という需要がほとんどないのであれば、そうしちゃうのがわかりやすいだろうね。
428: 2013/12/21(土)09:24 ID:feqfZlBI0(1) AAS
>>415
いやいや復旧後のことは復旧後にやるべきだろう。
復旧前に変えてどうすんだ。
429(1): 2013/12/21(土)10:34 ID:pzn72pwQ0(1/2) AAS
高城町が島式で、系統切っても対面乗り換えできるのはラッキー。
運行数も2線の片方を松島海岸方面折り返し、片方を東北線〜石巻方面に振り分けられる程度。
利用者が仙石線より多い東武の久喜分断も実行された（石巻のようなメリット無しの単純分断ｗ）。
430: 2013/12/21(土)10:44 ID:pzn72pwQ0(2/2) AAS
もう仙台〜石巻間輸送は車・バスの中に鉄道が新規参入するようなものだから
相当本腰入れないと。半端なことはできないな。
>>429の片方を東北線〜石巻方面ってのは上下両方を1線で、陸前大塚で交換です。
431(1): 2013/12/21(土)13:47 ID:rGrgqWuV0(1) AAS
将来的にどういうダイヤになるのか分からないけど、
高城町で分断や乗り継ぎが発生するならもう１本ホームが欲しいところだな。
あるいは接続線に退避設備を設けるとか。
432: 2013/12/21(土)17:10 ID:+8PziZPI0(1) AAS
高崎線・八高線北藤岡みたいなのかな
433: 2013/12/21(土)20:07 ID:iM2wqX+O0(1) AAS
東西線関係で図面見たんだが
あおば通駅の西側にスペースあって
４両２編成なら留置出来るみたいなんよね
その辺改良しないのかなぁ
434: 2013/12/21(土)20:09 ID:/A1OUlha0(1/3) AAS
一番町まで延長してつなげばいいのに
435(1): 2013/12/21(土)20:30 ID:QgMaZo9a0(1) AAS
なにを繋げるのかわからんが、地下通路ならアーケード誘導したい商工会が反対してだめだろうな
436: 2013/12/21(土)20:34 ID:/A1OUlha0(2/3) AAS
仙石線延長であおば通で乗り換えでいいだろってこと
437: 2013/12/21(土)21:30 ID:S/nYD13J0(1) AAS
それで良くないから現状なんだろ
438: 2013/12/21(土)21:55 ID:3IbOcxXD0(1) AAS
>>435
商工会ってなに？
仙台市の中心部にそんな組織ないよぉ
噂でモノ語ってはNG
439: 2013/12/21(土)22:47 ID:/A1OUlha0(3/3) AAS
商工会議所ってバス停あるのに商工会ないのか
440: 2013/12/21(土)22:54 ID:P+JP48zk0(1) AAS
商工会と商工会議所は別ですよ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.shokokai.or.jp
という話じゃないよな。
441(1): 2013/12/22(日)06:03 ID:KDYDBHbr0(1) AAS
そんなスペースあるか？
ホームからすぐ車止め見えんじゃん
442(1): 2013/12/22(日)08:44 ID:dw7IFKyS0(1) AAS
陸前高砂〜多賀城間の踏切こそなくすべき。
45号線から線路までの距離があまりに短いがゆえに
常に大渋滞している。
443(3): 2013/12/22(日)11:29 ID:s5scbBgo0(1/2) AAS
>>431
接続線の工事現場付近を見る限りは、待避設備を作るスペースは十分有るんだけどね。
後、高城町〜接続線付近まで一部複線化するか高城町に引上線を設置すれば、現状の
高城町の配線で復旧後の折り返し列車増加に対応出来そうな気がする。
444(1): 2013/12/22(日)12:12 ID:9/TcPwsj0(1) AAS
>>441
あの壁がダミーでさらに
トンネルのスペースがさらに100m程確保されている
西公園までは行かないけど
>>442
仙台市に陳情だ。だが交差する通行量が
不足って言われるのよね
>>443
申請された工事内容では
渡り線とポイントの設置だけだな
省2
445: 2013/12/22(日)12:26 ID:gGqD71IqP(1) AAS
>>443
接続線に付帯するのは2ヶ所の安全側線のみ。
工事スペースの大部分は借地で工事終了後に以前の状態に復帰して返還。
446: 2013/12/22(日)13:37 ID:s5scbBgo0(2/2) AAS
>>443
申請内容見る限りそうだよね。
本当は埼玉のＪＲ・東武連絡線みたいな形で4両分の停車スペースが
ある接続線なら良かったんだけど。
>>444
工事スペースの大部分は借地なのか。知らなかった。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 555 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s