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仙台地区スレ 73 (1001ﾚｽ)
仙台地区スレ 73 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/
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429: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 10:34:09.71 ID:pzn72pwQ0 高城町が島式で、系統切っても対面乗り換えできるのはラッキー。 運行数も2線の片方を松島海岸方面折り返し、片方を東北線〜石巻方面に振り分けられる程度。 利用者が仙石線より多い東武の久喜分断も実行された（石巻のようなメリット無しの単純分断ｗ）。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/429
430: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 10:44:53.78 ID:pzn72pwQ0 もう仙台〜石巻間輸送は車・バスの中に鉄道が新規参入するようなものだから 相当本腰入れないと。半端なことはできないな。 >>429の片方を東北線〜石巻方面ってのは上下両方を1線で、陸前大塚で交換です。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/430
431: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 13:47:54.50 ID:rGrgqWuV0 将来的にどういうダイヤになるのか分からないけど、 高城町で分断や乗り継ぎが発生するならもう１本ホームが欲しいところだな。 あるいは接続線に退避設備を設けるとか。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/431
432: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 17:10:55.75 ID:+8PziZPI0 高崎線・八高線北藤岡みたいなのかな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/432
433: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 20:07:36.10 ID:iM2wqX+O0 東西線関係で図面見たんだが あおば通駅の西側にスペースあって ４両２編成なら留置出来るみたいなんよね その辺改良しないのかなぁ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/433
434: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 20:09:31.38 ID:/A1OUlha0 一番町まで延長してつなげばいいのに http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/434
435: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 20:30:28.65 ID:QgMaZo9a0 なにを繋げるのかわからんが、地下通路ならアーケード誘導したい商工会が反対してだめだろうな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/435
436: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 20:34:52.51 ID:/A1OUlha0 仙石線延長であおば通で乗り換えでいいだろってこと http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/436
437: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 21:30:03.83 ID:S/nYD13J0 それで良くないから現状なんだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/437
438: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 21:55:12.37 ID:3IbOcxXD0 >>435 商工会ってなに？ 仙台市の中心部にそんな組織ないよぉ 噂でモノ語ってはNG http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/438
439: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 22:47:35.54 ID:/A1OUlha0 商工会議所ってバス停あるのに商工会ないのか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/439
440: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/21(土) 22:54:21.23 ID:P+JP48zk0 商工会と商工会議所は別ですよ。 ttp://www.shokokai.or.jp/somu/main_kaigisho_hikaku.htm という話じゃないよな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/440
441: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/22(日) 06:03:32.39 ID:KDYDBHbr0 そんなスペースあるか？ ホームからすぐ車止め見えんじゃん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/441
442: 名無し野電車区 [] 2013/12/22(日) 08:44:59.92 ID:dw7IFKyS0 陸前高砂〜多賀城間の踏切こそなくすべき。 45号線から線路までの距離があまりに短いがゆえに 常に大渋滞している。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/442
443: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/22(日) 11:29:33.89 ID:s5scbBgo0 >>431 接続線の工事現場付近を見る限りは、待避設備を作るスペースは十分有るんだけどね。 後、高城町〜接続線付近まで一部複線化するか高城町に引上線を設置すれば、現状の 高城町の配線で復旧後の折り返し列車増加に対応出来そうな気がする。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/443
444: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/22(日) 12:12:00.18 ID:9/TcPwsj0 >>441 あの壁がダミーでさらに トンネルのスペースがさらに100m程確保されている 西公園までは行かないけど >>442 仙台市に陳情だ。だが交差する通行量が 不足って言われるのよね >>443 申請された工事内容では 渡り線とポイントの設置だけだな 松島海岸から東北線に入るのは無理、 その逆も然り http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/444
445: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/22(日) 12:26:33.75 ID:gGqD71IqP >>443 接続線に付帯するのは2ヶ所の安全側線のみ。 工事スペースの大部分は借地で工事終了後に以前の状態に復帰して返還。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/445
446: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/22(日) 13:37:13.18 ID:s5scbBgo0 >>443 申請内容見る限りそうだよね。 本当は埼玉のＪＲ・東武連絡線みたいな形で4両分の停車スペースが ある接続線なら良かったんだけど。 >>444 工事スペースの大部分は借地なのか。知らなかった。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/446
447: 名無し野電車区 [] 2013/12/24(火) 18:33:30.68 ID:ZHZ74bw00 地下鉄東西線の正式な駅名が決まりました http://www.city.sendai.jp/report/2013/1211783_1415.html http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/447
448: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/24(火) 19:25:22.65 ID:f/JQakeC0 卸町は漢字でまとまったか。よかった http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/448
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