[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄28【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 (1001ﾚｽ)
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1(2): 2013/11/25(月)21:30 ID:TB++7SwM0(1/2) AAS
三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで
■公式サイト
JR東海 外部ﾘﾝｸ:jr-central.co.jp
JR西日本 外部ﾘﾝｸ:www.westjr.co.jp
伊勢鉄道 外部ﾘﾝｸ:www.isetetu.co.jp
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三重県JR伊勢鉄27【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
2chｽﾚ:rail
982(1): 2014/02/21(金)07:54 ID:qrWn6Jbh0(1/2) AAS
階段降りてすぐの窓口で買えばええ
新幹線連絡改札の手前
983: 2014/02/21(金)12:48 ID:NC0/Irbh0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
森林鉄道 記録に残る雄姿
尾鷲でフィルム映写と座談会
984(1): 2014/02/21(金)19:07 ID:cLBpBhkDO携(1/3) AAS
>>981
仮にできたとしても、東日本のグリーン券売機みたいにＩＣカード利用のみになったりして
985(1): 2014/02/21(金)19:18 ID:cX3VJSMWO携(1) AAS
そもそも快速みえに指定席なんて必要か？
武豊線では全車一般席で使われてるような車両なのに…
986: 2014/02/21(金)19:40 ID:OU4nBwP80(1) AAS
>>984
TOICAエリアが四日市までなのにそういう妄想されてもなあ
987(3): 2014/02/21(金)19:46 ID:k3ysZyoiP(1) AAS
あれも、なんでエリアを限定する必要あるのかなぁ…。田舎こそ改札機おいて無券対策できるだろうに。
あと、西ユーザーのおいらが言うのもなんですが、西、もう少しお金かけてICや改札機いいの作れんかったんか…。旧改札機メモリ少ないとか、東のG使えんとか、もう…(涙)
988: 2014/02/21(金)20:01 ID:qw19XTB+0(1/2) AAS
>>985
着席保証が欲しい需要はあるから（特に観光利用）。
ただ、みえ号で指定席を取って伊勢鉄道線とまたがる区間利用すると、近鉄特急より高くなることがままある。
989(1): 2014/02/21(金)20:02 ID:C2rCjqeG0(1) AAS
快速みえから指定席がなくなれば単なる「鳥羽行快速」「名古屋行快速」。
遠方からの客を取り込めにくくなるのでは？座席をみたら落胆する人が多いのも事実だけど。
990: 2014/02/21(金)20:04 ID:qw19XTB+0(2/2) AAS
>>989
予約しようとすると、指定席と愛称名が必要ですからね。
991: 2014/02/21(金)20:17 ID:YJkDxGFJP(1) AAS
4席だけ指定にすれば…
992: 2014/02/21(金)20:24 ID:Cz2gpMvt0(1) AAS
>>982
ホームに券売機があれば今日は混んでるから指定券買うかとか
列が長いから指定にするか。とか直前の飛び乗りなどそういう需要に答えて売れる
階下の窓口で買えばいい。というのは指定券を積極的に売りたい人間の発想ではないな
そりゃそうかｗ一介のヲタからすれば指定券が売れようとあまり関係ない
指定席ユーザーからすれば空いてる方が嬉しい
993: 2014/02/21(金)20:41 ID:1Jn86mxW0(1) AAS
車内で買うよ、じゃダメですか？
994(1): 2014/02/21(金)21:19 ID:cLBpBhkDO携(2/3) AAS
>>987
四日市〜津が伊勢鉄道経由か亀山経由か判別できなくなるからじゃね？
995(1): 2014/02/21(金)21:21 ID:cLBpBhkDO携(3/3) AAS
>>987
あとイコカが東エリアＧ券に対応していないのって、単に設定の問題じゃないの？
996: 2014/02/21(金)21:29 ID:qrWn6Jbh0(2/2) AAS
>>995
同じように見えるICカードでも中身はけっこう違うんだよ
メモリの容量とか事業者ごとに違ってて、今のスイカはとくに容量の大きいカードを使ってるから
スイカGみたいな付加サービスに対応しやすい
初期のスイカは今のイコカと同じ、ほぼ最低ランクのカードを使ってたんだけど、
無償で新カードに交換してくれることになってる
マニア的に見ると初期カードは貴重なコレクターズアイテムになってる
997: 2014/02/21(金)22:34 ID:xI8FdzSV0(1) AAS
>>987
> あれも、なんでエリアを限定する必要あるのかなぁ…。田舎こそ改札機おいて無券対策できるだろうに。
少ない客のためにそこまでコストをかけるかと考えれば無謀だとわかるはずだが。
あと、Suicaグリーンシステムへの対応は、SuicaとPASMO以外ではそんなに必要のあるものではないでしょ。
一応TOICAも使えるけど、たまたま使えるだけで必要性があってのものではないと思う。
>>994
TOICAエリアは、たとえこれから広げたとしても亀山まででしょ。
伊勢鉄に導入する体力ないし、津駅が3社ノーラッチ状態でPiTaPaが入ってるのにさらにTOICAはない。
998: 2014/02/21(金)22:58 ID:pwXAnHM80(1/2) AAS
容量で思い出したが、このスレもあともう少しで1000になりますので次スレ立てさせていただいきます
999: 2014/02/21(金)23:01 ID:0bHwG3s70(1) AAS
RJ誌 大阪環状線特集号買ってきたら、思いがけず
桜中心に春の下庄駅周辺の写真ギャラリーが、カラー５ページにわたって記載されてた(*_*;
1000: 2014/02/21(金)23:02 ID:pwXAnHM80(2/2) AAS
次スレです
三重県JR伊勢鉄29【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
2chｽﾚ:rail
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このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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