[過去ﾛｸﾞ] 【E6】秋田新幹線・山形新幹線41【E3】 (1001ﾚｽ)
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964(1): 2014/04/24(木)23:03 ID:4sA/o/Jj0(1) AAS
>>961
もっと補足すると、秋田新幹線開業前は仙台〜盛岡間ノンストップ便というのが１日数本の
特別列車って感じで、当時はノンストップが毎時1本とかは過剰と思われてたんだよな。
だから基本編成のやまびこは各駅停車で、４時間の壁くらいで東京〜秋田を走らないと
いけないこまちだけ、仙台切り離しで先行してった。
でも当然速達となるこまちに盛岡客も集中するわけで５両編成じゃ大混雑。
翌年にE2系連結の速達便が大々的に増発となった。
そして運転上のネックとなってた奥羽線羽後境の列車交換設備も作り、
八戸開業時に晴れてパターンダイヤ化、全車指定席化とそれに耐えるだけの
繁忙期大増発を果たす。
省11
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