[過去ﾛｸﾞ] 【E6】秋田新幹線・山形新幹線41【E3】 (1001ﾚｽ)
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999: 2014/04/27(日)02:40 ID:wR4jgzQT0(1) AA×
>>964


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
999: [] 2014/04/27(日) 02:40:11.86 ID:wR4jgzQT0 >>964 秋田新幹線開業当初 最速達型（3往復、E2系+E3系、号数1桁） 速達型（7往復、200系+E3系） 仙台で分割併合（1日3往復、200系+E3系） 仙台発着（1往復、E2系+E3系？当初は200系+E3系だったっけ？） ↓ 1998/12 最速達型（3往復、E2系+E3系） 速達型（7往復、E2系+E3系） 速達型（4往復、200系+E3系） 仙台発着（1往復、E2系+E3系） ↓ 1999/12 E2系+E3系に統一 ↓ 2002/12 パターンダイヤ化で宇都宮、郡山、福島停車の「こまち」廃止 併結相手が（基本的に）「やまびこ」から「はやて」に http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386345034/999
秋田新幹線開業当初 最速達型往復系系号数桁 速達型往復系系 仙台で分割併合日往復系系 仙台発着往復系系？当初は系系だったっけ？ 最速達型往復系系 速達型往復系系 速達型往復系系 仙台発着往復系系 系系に統一 パターンダイヤ化で宇都宮郡山福島停車のこまち廃止 併結相手が基本的にやまびこからはやてに

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