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174: 2013/12/28(土)13:41 ID:zjEQLaJe0(2/2) AAS
まあ、それでも高松-琴平間36分。
昔のキハ181が多度津のみ停車でも46分ぐらいだったから、いいんじゃない?
175(2): 2013/12/28(土)14:57 ID:RjXc9ilHi(1/3) AAS
マリンライナーの転クロは廃止してくれ。
転換クロスの使い方知らない客多すぎ。
指定席もあるから自由席はボックス・ロング混在のセミクロスで上等。
176: 2013/12/28(土)15:06 ID:XhrhSOgt0(1) AAS
>>175
自動転換クロスシートにすればいい．
177: 2013/12/28(土)15:08 ID:PBQE7AkM0(1) AAS
阪急電車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
転クロじゃないけど5100は自動だね
178: 2013/12/28(土)15:10 ID:RjXc9ilHi(2/3) AAS
マリンライナーの自由席をJR西日本の321系にしろ！！
179: 2013/12/28(土)17:13 ID:ctXRSZN2i(1/2) AAS
スレ違い
180(1): 2013/12/28(土)18:05 ID:rSUQtcij0(1) AAS
>>171
定期的に"発車時刻を毎時00分に統一してわかりやすいダイヤに"
というネタを使いまわす為のようにしか見えない
181(1): 2013/12/28(土)18:23 ID:O6W0XE+ai(1) AAS
あしずりって客どんぐらいのってんの？
182: 2013/12/28(土)20:43 ID:L05QuUKg0(1) AAS
高徳線の高松駅から栗林駅まで複線電化しろ！
183: 2013/12/28(土)21:22 ID:RjXc9ilHi(3/3) AAS
日中のマリンライナーの半分は、113系や115系4両全車自由席で運行しろ。
セミクロスでも転換クロスでも良いから。
指定席連結のマリンライナーに転換クロスの自由席は要らんわ。
184(1): 2013/12/28(土)21:49 ID:ctXRSZN2i(2/2) AAS
ぬるぽ
185: 2013/12/28(土)22:12 ID:p3N31nmy0(1) AAS
デッキと客室の間のドアの下に立つやつ大杉。暖房効かない
186: 2013/12/28(土)22:15 ID:WisXXnF90(1/3) AAS
マリンライナーの自由席をJR東日本のE651系1000番台にしろ！！
マリンライナーをスワローマリンに改名して
全車指定席で運行しろ！
187: 2013/12/28(土)22:18 ID:WisXXnF90(2/3) AAS
マリンライナーの転クロは廃止してくれ。
転換クロスの使い方知らない客多すぎ。
E651系1000番台で全てのマリンライナーを運行に変えて
スワローあかぎのように全席指定席だけにして、自由席はデッキ立席上等にしろ！
188(1): 2013/12/28(土)23:08 ID:1uVKAXIaO携(1) AAS
>>180
8600が増備されたら、時刻よりも両数を統一して欲しい。
うずしおｵｰﾙ2両編成化、多客時間帯30分ﾍｯﾄﾞ化。
宇和海ｵｰﾙ3両編成化。
南風ｵｰﾙ4両編成化。
しまんとｵｰﾙ2両編成化。
189: 2013/12/28(土)23:24 ID:WisXXnF90(3/3) AAS
>>181
E651系1000番台とE253系1000番台が増備されたら、
時刻よりも両数を統一して欲しい。
うずしおｵｰﾙ6両編成化、多客時間帯12分ﾍｯﾄﾞ化。
宇和海ｵｰﾙ10両編成化。
南風ｵｰﾙ10両編成化。
しまんとｵｰﾙ5両編成化。
190: 2013/12/28(土)23:24 ID:28i6/Frj0(2/2) AAS
>>188
発想がアスペの症状そのものでﾜﾛﾀ
191: 2013/12/28(土)23:45 ID:YBZnMPgC0(1) AAS
南風としおかぜは、少なくとも多客期は全車指定席で運行してくれ。
192: 2013/12/28(土)23:55 ID:DXrl1aeK0(1) AAS
久々に瀬戸大橋を走る８両編成8000系を見た
193: 2013/12/29(日)00:11 ID:1oyG17cW0(1) AAS
AA省
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