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◇◇◇◇ＪＲ四国スレッド Ｐａｒｔ 104◇◇◇◇ (1001ﾚｽ)
◇◇◇◇ＪＲ四国スレッド Ｐａｒｔ 104◇◇◇◇ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/
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244: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/30(月) 22:12:28.89 ID:d4sBs02f0 だったら、JR発足以前の国鉄時代の話をするのもNG？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/244
245: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/30(月) 22:22:40.13 ID:iUYfuo6J0 角栄さんが適当に線を引っ張った地図の威力だな 大鳴門橋だって鉄道併用橋だし、初めは淡路に鉄道を通す予定だったんだからさ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/245
246: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/30(月) 23:12:24.76 ID:VajR6mkU0 四国総局時代であっても、複線化していたのは高松〜坂出、丸亀〜多度津だけ 岡山・香川はテレビ局をいうまでもなく 最大の観点は当時貨物列車の運転に耐えうる橋梁だったかどうか 瀬戸大橋の南備讃で約9パーミルのたわみが起きる しかも海の上だから水滴がたっぷりレールに付着しているからそれだけ粘着力も低下 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/246
247: 名無し野電車区 [] 2013/12/31(火) 00:06:14.95 ID:k1MRGysI0 特急モーニングＥＸＰ松山と特急モーニングＥＸＰ高松に 特急ミッドナイトＥＸＰ松山と特急ミッドナイトＥＸＰ高松は E651系1000番台（7両）で運行すべし。 名称も特急スワロー松山と特急スワロー高松にしろ！ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/247
248: 名無し野電車区 [] 2013/12/31(火) 00:07:34.52 ID:bMEiTrWD0 マリンライナーの自由席を通勤対策でオールロングシート化して、 高松〜岡山間に片道1200円・往復2000円でご利用できる高速バスが1時間に20本運行すりゃ良いんだよ。 ほんでもってリクライニングシートのスワロー指定席は残すも、利用率の低いグリーン車とバリアフリーに難のある2階建て車両は廃止で。 これが香川〜岡山輸送に命を懸ける（鉄）サービス品質改革部長の出世をかけた大勝負 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/248
249: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/31(火) 00:37:19.94 ID:5EIRi6Ed0 寝言は精神病院の医者に言え http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/249
250: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/31(火) 00:45:45.31 ID:+fLB3azu0 >>243 だから解釈が違うって。わざと? http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/250
251: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/31(火) 00:59:33.14 ID:nwTURNm00 当時の架橋技術で明石海峡大橋に鉄道を通すことは可能だったが、 工事費が大幅に増えるから、道路単独橋になったんじゃなかったっけ 最初は明石市から最短ルートに通す予定だったが、神戸市にルートを 変更すると距離は伸びるが工事費が安くなるとわかって今のルートに 落ち着いた これによって中央支間長が伸びて、更に鉄道不利になった 高松がどうこうより、比較的鉄道の通しやすい本四備讃ルートに鉄道が 敷設されたのはごく自然なことだと思うがな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/251
252: 名無し野電車区 [] 2013/12/31(火) 01:19:31.93 ID:zrqFmbKFO 正月フリー切符ってないん？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/252
253: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/31(火) 01:44:04.39 ID:VMiGzv6k0 今年はどつぼしないん？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/253
254: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/31(火) 02:46:09.74 ID:/ZejiTSi0 ◇◇◇◇ ＪＲ四国スレッド 避難所 ◇◇◇◇ http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7231/1388425528/ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/254
255: 名無し野電車区 [] 2013/12/31(火) 04:01:24.61 ID:rhZrlTSA0 うわあああああああああああああああああ マリンライナー２号に間に合わない どうしよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/255
256: 名無し野電車区 [] 2013/12/31(火) 10:00:57.08 ID:6ZNsWeHK0 鍛冶屋原線復活 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/256
257: 名無し野電車区 [] 2013/12/31(火) 10:51:47.50 ID:451YCzupi 正直に言って瀬戸大橋線より高松玉野間の鉄道専用トンネルの方が良かった http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/257
258: 名無し野電車区 [] 2013/12/31(火) 11:09:48.99 ID:LGytWzCg0 玉野は要らん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/258
259: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/31(火) 11:43:49.47 ID:1Ny8Hq3rP 国鉄は宇高ルート推してたわ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/259
260: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/31(火) 12:06:24.84 ID:fIJgdF5I0 でも宇高ルートだと本州ー予讃、土讃方面が不利になるよね。 本州ー高松は児島坂出でも宇高でもたいして変わらんから、 児島坂出で良かったんでは。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/260
261: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/31(火) 12:31:56.72 ID:vc2usq1X0 JR四国は8000系をもう1編成製造しておくべきであった。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/261
262: 名無し野電車区 [] 2013/12/31(火) 12:40:12.10 ID:qyKSs7ap0 .＿ ／∴＼ ./∵∵∴＼ /∵∴／＼｜ .｜∵∴∵∴｜ .｜∵∴∵∴｜ <はははは〜 .｜∵ー□:□｜ ..(6∵∴∵ρ｜ <はははは〜 ..｜∵＼＿/:｜ ＼∵＼歯/::/ <はははは〜 ＼∵_／ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/262
263: 名無し野電車区 [] 2013/12/31(火) 12:44:16.52 ID:zNN2hA660 この会社って親、親族に社員の人がいる方が入社しやすいんでしようか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1387632353/263
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