[過去ログ] 485系 MT54の咆哮 Vol.2 (984レス)
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49: 2014/03/09(日)20:59:35.27 ID:gItyt8Jk0(1) AAS
せやで
54: 2014/03/13(木)19:40:54.27 ID:AI0Pa78z0(1) AAS
つばさ用の485系は161系みたいに歯車比を4.21にしても良かったのでは?
こうすれば登坂能力が向上するが
1ユニット潰れて6M6Tになると38‰上り勾配で自力起動不可能になったとか
4.21でも120キロは可能
162: 2014/06/07(土)02:05:57.27 ID:OIBACMJl0(1/3) AAS
えちご廃止でK編成も用済みだな
234: 2014/07/02(水)02:20:50.27 ID:B9oGEn9x0(1) AAS
乗車券だけでGに乗れる列車がなくなってしまうのか。
反面特急券なしで653に乗れる訳だが、時間が時間だけにノリホは相変わらず少ないな。
272: 2014/07/28(月)09:39:57.27 ID:U1ufg9zp0(1) AAS
3000番台があるうちはショボーンでもあとから(数十年とかいうかんじで)見た場合
もっと撮っておけばよかったという存在になりそうな確立が高そうな被写体。
選り好みせず撮ってる。
523(2): 2014/10/05(日)11:06:22.27 ID:TtGkIKzI0(1) AAS
>>522
55分拡大か
481系からやるのか
648: 2014/10/28(火)20:44:46.27 ID:NJ1VNBMI0(1) AAS
山陰 (京都−出雲市)
ながさき (門司港−長崎)
南紀→はやたま(天王寺−名古屋、末期は天王寺−亀山に短縮)
からまつ (小樽−釧路)
ぐらいか。
旧客の座席車に10系寝台車って感じだな。
972: 2015/01/04(日)03:38:49.27 ID:2HZzHI2Q0(1) AAS
R25→壊れた?このまま引退させるか…
R26→検査したのに調子悪いなぁ。3月までに治らなければ…
仕方ないなあ。ATにお願いしてT13全検通すかw
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