[過去ログ] 485系 MT54の咆哮 Vol.2 (984レス)
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(1): 2014/05/18(日)18:21:17.34 ID:Dqbw1f6M0(1) AAS
ネタが在来線だけど名車485系ともなれば、
一般新聞社(特に塵売)も大々的に報道しそうだな
169: 2014/06/07(土)12:47:59.34 ID:wXEuUnzW0(1) AAS
485定期運用もいよいよおしまいかー
313
(1): 2014/08/13(水)06:57:53.34 ID:8uRO5zcM0(1/2) AAS
>>312
確かいま本線走れる181系の生き残りって車体取り替えられたけどやまどりのクハだけなんだよな
ある程度原型を留めてるのではカツK40の先頭車に改造されてクロハになったのが最後だったっけ
376: 2014/08/31(日)22:15:18.34 ID:dnMqG+9t0(1) AAS
つR26,27編成
422
(1): 2014/09/14(日)09:08:53.34 ID:LnakoU5YO携(1/3) AAS
質問なんだけどなんで489ボンネットの500番台補機連結側って自連なの?
密連じゃいかんかったの?
600番台以降は密連だけど
548
(1): 2014/10/11(土)00:23:58.34 ID:5lYng+AA0(1) AAS
E655系も1度だけ試運転で金沢に乗り入れたことがあるよね
691: 2014/11/05(水)22:06:24.34 ID:tz9tCl0u0(1) AAS
九州の485系は数が減って定期運用もなくなっただろ。
だいぶ減ったとはいえまとまった数が定期運用に入っている東日本と
比べると話題にはなりにくいな。
742: 2014/11/11(火)19:41:10.34 ID:grJwd6qm0(1) AAS
スーパー雷鳥でもPS16のままだったな
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