[過去ﾛｸﾞ] 仙台地区スレ 74 (1001ﾚｽ)
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799: 2014/07/04(金)00:34 ID:1qhLjPFW0(1) AAS
>>796-797
来春だとおもってたら2015年「度」かよっ
800: 2014/07/04(金)09:41 ID:rX/fRZIo0(1) AAS
というか小牛田まで増発しろよと
801: 2014/07/04(金)10:47 ID:a0hCVOuQ0(1) AAS
鹿島台駅現駅舎は今日で最後らしい。
お別れに見に行く人いるかな。
802: 2014/07/04(金)11:23 ID:IMG7seSz0(1) AAS
>>790
>駅員とバトルするのを楽しみと思え。
物知らずとバトルすると
こっちのレベルも下がる気がするから嫌なんだよ
803: 2014/07/04(金)12:15 ID:RMSoLHAs0(1) AAS
駅員「(チッめんどくせえゴミ鉄オタまじウゼェ)」
804(2): 2014/07/04(金)15:41 ID:3J8MdPlt0(1) AAS
午前中の仙石線ダイヤ、あおば通発06快高 20高 35多 50東
…っと、一見約15分毎だが、06分のは榴ヶ岡〜中野栄を通過して、
35分のは下馬以遠行かず大半の駅で30分開く謎パターンで笑うｗｗｗ
4本なら普通20分毎+多賀城行き直前に快速（下馬停車）が出ろ
805(1): 2014/07/04(金)16:41 ID:dOxyWR2l0(1) AAS
>>804
東北線からの直行できたら高城町終点にして各停オンリーでよくね？
806: 2014/07/04(金)19:48 ID:D7xS1fsZ0(1) AAS
>>804
仙石線の乗車人数が増加しているから、1時間当たり快速1本と普通4本でいいんじゃないか。
但し、快速は多賀城以遠各駅停車に変更で、上りが多賀城で始発普通に接続、下りは間隔平均化で
東塩釜行の10分ちょい後に快速と多賀城行きが連続発車にして。
石巻と高城町の行先は東北線直通快速の発車時間次第で逆でもいいかも。
00 快速 石巻
03 普通 東塩釜
18 普通 高城町
33 普通 東塩釜
48 普通 多賀城
807: 2014/07/04(金)23:39 ID:wDOfDSVd0(1) AAS
>>805
よくね？って言われても仙石線通しの快速は残すとJRが公式表明してるから
808: 2014/07/05(土)02:05 ID:Pcr+cAvC0(1) AAS
沿線から（多賀城まわり）快速不要論が出るのを待ってたりしてな
809: 2014/07/05(土)03:08 ID:TfqVU8q10(1/2) AAS
宮城野原がある限り不要論がでることはないわな
だいたい、2両×8編成だけで高城町以遠に対応とか無理がある
810: 2014/07/05(土)03:10 ID:TfqVU8q10(2/2) AAS
あおば通−石巻の通し運転のことな＞不要論
811: 2014/07/05(土)09:24 ID:bBKRWlS80(1) AAS
石巻地区〜多賀城・宮城野原あたりも一定の需要があるからね。
でも２連８編成は１時間毎の快速運用を十分賄えるし
あくまで石巻〜仙台都市間の主力はハイブリットに移るだろうね。
812(1): 2014/07/05(土)11:19 ID:F75rVS9C0(1/2) AAS
あおば通〜石巻の快速列車
停車駅：仙台・（宮城野原）・多賀城・本塩釜・東塩釜・松島海岸〜石巻の各駅
になるんだろ
813(1): 2014/07/05(土)11:52 ID:v+JBvk+X0(1) AAS
仙台近郊にまた架線下DCが増えるのは悲しい。
3ドアか?4ドアか?
ステップは?
814(1): 2014/07/05(土)12:20 ID:IU3Io7C30(1) AAS
本線内の東仙台〜塩釜には停車頻度は少ないんだろうな
ハイブリッドの全列車を快速にするのは現実的ではない
それと仙台〜利府な、朝晩あのダイヤでよく利府民は納得してるよな
新幹線の始発はやぶさにも乗れない
22時台に終電なんてありえねえ
815: 2014/07/05(土)12:33 ID:uvNPOu7e0(1) AAS
>>812
その停車駅だと、下馬・西塩釜・陸前浜田の列車間隔が30分開くから、
仙石線の全線復旧・接続線の運用開始後には列車間隔を均一にする
ように上に書いた3駅に停車させるんじゃないかな。
>>813
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
これを見る限り、3ドアでステップの有無は分からないな。
ただ、交通新聞の記事によると、小牛田所属で送り込みの際に石巻線でも
使用するみたいだから、ステップはありそうだが。
後、仙石線・東北本線接続線を走る列車には愛称を付けるのかね。
省1
816: 2014/07/05(土)13:45 ID:l4LHDmj70(1) AAS
>>814
リフ線は
これでも何年か前に夕方増発した
終電遅くする要望は昔からあるけど、
利府に行った電車は停泊できなくて仙台に戻ってこなきゃないから
JR側があまりやりたくないとか。昔聞いた話。
817: 2014/07/05(土)15:29 ID:QD8AY6m10(1) AAS
朝も増発してる
818(1): 2014/07/05(土)16:01 ID:WF1a+jiJ0(1) AAS
終電を利府に停泊出来れば、始発を0605くらいに設定出来そうなんだよね
人の手配やセキュリティの問題で割には合わないんだろうが
仙台から近いのにもったいないといつも思っているよ
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