[過去ﾛｸﾞ] E233系 Vol.36 (1001ﾚｽ)
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962: 2014/07/12(土)23:15 ID:o6wlSUl90(1) AAS
>>956
熱海も
上りアクティー発車前側面行先が普通熱海行きで下が次は湯河原と表示出ていて
あれ？と気付き駅員に言おうかなと思ったら駅員が業務アナウンスした。
963(1): 2014/07/12(土)23:36 ID:PDI9isrs0(1) AAS
E233系は交番検査で5+5に分割できるようにしたためかTcMM'TTMM'MM'TcかTcTMM'TMM'MM'Tcにしてんだな
TcMM'TT+MM'MM'TcやTcTMM'T+MM'MM'Tcの+の部分で5両ずつに分割可能なように配慮した？
2000番台みたいにTcMM'TMM'TMMTcにすれば前後対称で見た目がスマートになるが交番検査で6+4か7+3で分割しないといけない
964(1): 2014/07/13(日)00:00 ID:GWlOar2r0(1) AAS
0番台は、貫通編成と分割可能編成のモハの位置を合わせた結果だろ？
1000番台は、209系とモハの位置を合わせた結果。パッと見、103系のクモハ組み込み編成と
同じ連結順に見えるけどな。いずれも検修部門に配慮したもの。
965(2): 2014/07/13(日)00:07 ID:UKsrjR220(1/2) AAS
東北縦貫開業に合わせてE531増備は確定なのかね
まあ時期的にE233タイプのE533を増備するだろうが
余った交直車は郡山方面に転属だろうな。将来的に黒磯の仙台方にデットセクションができる訳だし
966: 2014/07/13(日)00:10 ID:Oll2Ki5N0(1/2) AAS
>>965
E531系でしょ、普通に。
てか、E233系はE531系の直流Verという事を知らん人が多すぎ。
同じ世代の車両だぞ。
967: 2014/07/13(日)00:11 ID:M5DMHRYBO携(1) AAS
>>965
E531基本編成はそうだが付属編成は415-1500取り替え用も含まれる。
968: 2014/07/13(日)00:11 ID:LJOBpm3O0(1/3) AAS
>>960
プレハブ安物鉄屑汚物走ルンデス要らねー
969(1): 2014/07/13(日)00:14 ID:+rTt7gCD0(1) AAS
>>963
5＋5に分割できるようにしてあるのは東京総合車両センターの新系列検修棟の
有効長の制約から
2棟あるうちの片方は10連が貫通のまま入れるがもう一方が6連までしか入らないので
工程の均等化なども考慮して5＋5に分割できるようにされてる
>>964
厳密にはモハの位置ではなくパンタの位置を揃えるための措置
一部の留置箇所でパンタ検査台が編成全長ではなくパンタの位置のみとなっている
ところがあるのでその関係
横浜線向けの6000番台も同様に2号車と5号車がサハになってる
970(2): 2014/07/13(日)00:18 ID:Oll2Ki5N0(2/2) AAS
ところで、南武線の次に来るであろう武蔵野線への投入はまだ？
番台区分はいくつになるかなぁ・・・。
なんで南武線にも新車が投入されて武蔵野線には来ないのでしょうか。
なにか武蔵野線はJR東日本を怒らせるようなことをしたのでしょうか。
もしかすると武蔵野線はJR東日本ではなくJR貨物の路線だったのでしょうか。
それなら武蔵野線にE233系が新製投入されないのも納得です。
そんなわけあるか。
971: 2014/07/13(日)00:21 ID:A/qaftY80(1) AAS
>>969
京葉線の201系も10両貫通はパンタ位置を6+4に合わせるべくサハを移設してたな
972(1): 2014/07/13(日)00:33 ID:EJxPPOvv0(1) AAS
>>970
武蔵野線は山手からの205系投入時にVVVF化してしまった。あれがウンのツキｗ
973: 2014/07/13(日)00:54 ID:LJOBpm3O0(2/3) AAS
>>972
VVVFの減価償却は何年だ？
974(1): ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/07/13(日)01:52 ID:fP6qMtGk0(1) AAS
AA省
975: 2014/07/13(日)07:20 ID:YzCCPUrz0(1) AAS
ストーカーの如く粘着してほんと気持ち悪い奴
976: 2014/07/13(日)09:35 ID:MOMPXB670(1) AAS
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2chｽﾚ:rail
977(1): 2014/07/13(日)18:22 ID:UKsrjR220(2/2) AAS
武蔵野線の205にVVVFになったのが2002年だからあと8年くらいだな
多分新車投入はないだろ。オリンピックに合わせて都心部に新型入れたいだろうし
山手線E231の転属でも情報装置的には文句ないし
978(2): 2014/07/13(日)19:17 ID:t5rNvrHi0(1) AAS
>>977
京葉線区間に205系が残ってたら外国人客に顔向けできない。
979(1): 2014/07/13(日)19:33 ID:LJOBpm3O0(3/3) AAS
>>978
せやな
インドシアに払い下げするしかないな
980: 2014/07/13(日)21:02 ID:LOc+mDx80(1) AAS
>>974
書き込み数凄いね君も
981: 2014/07/13(日)21:29 ID:dMrCOY2V0(1) AAS
AA省
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