[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part2 (715ﾚｽ)
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12: 2014/02/27(木)22:39 ID:R8v4iVFV0(7/9) AAS
滬昆高鉄のBeipan川にかかる
全長721.25m、鉄道用アーチ橋として世界最長スパン445mの
特大アーチ橋が建設中
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.peoplerail.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.meizhou.cn
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ssimg.cn
中国の架橋技術なら楽勝だな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
13: 2014/02/27(木)22:47 ID:R8v4iVFV0(8/9) AAS
中国の在来線規格共有なら200-250キロ運転可能。
フル規格ならここ1-2年の中国の新線は380キロ運転で設計。
14: 2014/02/27(木)22:49 ID:R8v4iVFV0(9/9) AAS
上海虹橋空港は、国際線、国内線、高速鉄道、地下鉄が乗り入れる東アジア屈指のターミナル。
15(1): 2014/02/27(木)23:22 ID:DloNO55cI(1) AAS
変質凶悪犯罪のスクツといえばトーホグ(笑)
宮城 根性焼き
山形 マット巻き
福島 産婦人科医逮捕
岩手 警察の犯人隠蔽
秋田 児童連続殺害
青森 上京して無差別殺人
東北6県（笑）にはそれぞれ特色がありますねｗ
こうしたキチガイとは無縁の新潟や庄内から見ればドン引きですｗ
それにしても庄内は本来東北ですらないのにマット県に無理矢理入れられて可哀想
16: 2014/02/27(木)23:42 ID:vjmS6rJL0(1) AAS
人口全国順位 宮城県、３２年ぶり上昇 新潟抜き１４位に
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kahoku.co.jp
2014年問題とは
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jouetsu-saa.jp
北陸新幹線の延伸は、新潟県上越地区における利便性が向上する一方で、高崎から大宮間における北陸新幹線の
需要増大によって、上越新幹線に割り当てられる本数の削減や高崎以北の枝線化が懸念されています。新幹線の
減便は、新潟県内の上越新幹線沿線の利便性の低下だけでなく、地域経済に悪影響を与える可能性があり、この
ことを総称して「2014年問題」と呼んでいます。
【日刊SPA!】北陸新幹線開通で「上越新幹線沿線住民」の負担増に!?
外部ﾘﾝｸ:nikkan-spa.jp
省4
17(5): 2014/02/28(金)00:03 ID:lf1ckkKcI(1/3) AAS
仙台(笑)や盛岡(笑)は北海道新幹線開業で大宮〜新青森ノンストップが多数設定されて全停でなくなる。(2016年問題)
金沢(笑)や福井(笑)は北陸新幹線大阪開業で京都〜富山ノンストップが多数設定されて全停でなくなる。
でも新潟は今後も全停に変わりはないので安泰。 (2014年問題は2016年問題ほどは深刻でない)
18(1): 2014/02/28(金)00:05 ID:Kdf2+8da0(1) AAS
>>17
全部停まるか否かではない。
総合的な停車本数の多さ少なさで、その駅および都市の価値は決まる。
19: 2014/02/28(金)00:09 ID:KIy26+z+0(1) AAS
>>17
まず妄想をやめることから始めようか。
20(5): 2014/02/28(金)00:14 ID:lf1ckkKcI(2/3) AAS
>>18
再来年以降は大宮〜新青森ノンストップ便が設定される本数分だけ仙台・盛岡停車便の本数が減らされる。
これに伴い宮城県や岩手県において従来の本数を維持できなくなり地域経済の著しい衰退が生じるのを「2016年問題」という。
21: 2014/02/28(金)00:18 ID:yUU6ZG/G0(1) AAS
>>20
もし仙台駅通過の新幹線営業列車が2016年になっても現れなかったら、おまえは土下座して腹を割って死ねよ。
現れたらオレ死ぬわ。
まああり得ないけど。
22: 2014/02/28(金)00:18 ID:qx/YAcUi0(1) AAS
>>20
ふーん。
一体どこがそういうのを発表しているの？
そんなに具体的に言えると言うことは、何かしらソースあるんだよね？
23: 2014/02/28(金)02:17 ID:YJINMa6T0(1) AAS
AA省
24(4): 2014/02/28(金)11:17 ID:lf1ckkKcI(3/3) AAS
本州日本海側唯一かつ本州最北の大都会
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-18.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[JPG]:2.bp.blogspot.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:chiri.xrea.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:photo.nvcb.or.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:2ch-dc.mine.nu
画像ﾘﾝｸ[jpg]:niigata-city-sc.jp
外部ﾘﾝｸ:img5.blogs.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www16.ocn.ne.jp
省11
25: 2014/02/28(金)12:30 ID:q0QrDBWF0(1) AAS
写真の比較なんか、同じような場所でない限りいかようにも選べるから比較に
ならんわ。
市街化調整区域とかあるし。
26(1): 2014/02/28(金)17:10 ID:chG2lIkh0(1) AAS
>>24
新潟日報
衝撃の一面記事
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
金沢と新潟を折れ線グラフで表示
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
27: 2014/02/28(金)18:11 ID:RZAiUfq60(1) AAS
糞クレ終了
28: 2014/02/28(金)18:22 ID:SoBk4En00(1/2) AAS
東京マスコミによる東京賛美報道や官僚の許認可権といった強大な東京一極集中利権を背景に
煽てられてまくって自尊心ばかりが肥大して、自分たちの置かれている状況を冷静に見極めることが出来ない集団がいる。
それが東京中心主義を崇拝する東教（東京）信者。
東京に住んでいること、或いは東京を中心とする体制を信奉し他を蔑むことで
自分自身の魂が救われると信じているのである。
東京一極集中を支えるありとあらゆる権力や制度、或いは風潮を絶対的に擁護し
これらに対して批判的な者には徹底的に敵視する。
東京以外の特定の地域のネガティブな話題に集まってきて狂喜乱舞。
ネットではこういうイカれた連中の声がデカいから
大抵のスレッドは
省5
29: 2014/02/28(金)18:23 ID:SoBk4En00(2/2) AAS
いつもならマスコミが中国・韓国・民主党・安倍晋三の関係で偏向報道があれば
「売国マスゴミめ！」などと厳しく非難しているのに、
大阪のニュースになると途端にマスコミの擁護に回る。
何を言っても
「さすが大阪民国」の一点張りで話が全く通じない。
中央集権大好き、権力大好きの奴らだから、
マスコミの東京一極集中・特定地域への偏向報道を非難すると奴らは激昂してくる。
だがその東京一極集中を擁護する意見はどれも
「我が偉大なる大都市東京は日本一でなければならない」という自己中心的かつ
感情的なものばかりで、地域エゴ丸出しの下らないプライドが見て取れる。
省9
30: 2014/02/28(金)21:02 ID:lD/Vfr0L0(1) AAS
燃料になるかどうかわからんが、
鉄道による日本海国土軸・列島横断軸の形成・強化に向けたシンポジウム
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jouetsu-saa.jp
31: 2014/02/28(金)23:24 ID:rA4rVX1r0(1) AAS
なに言っちゃってるのよｗｗ
デッドセクションを通過させる 交直流電車を調達するのがおカネがもったいないから ディーゼルカーでごまかす なんてやっちゃってる所に新幹線なんかいるわけねえべ！！？
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