[過去ﾛｸﾞ] 【さよなら】九州新幹線U122【くまさく】 (1001ﾚｽ)
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805(3): 2014/04/15(火)00:27 ID:GQMod1J00(1) AAS
>>782
みずほを無くしてさくらさけにしたら、九州内でどういうことが起こるか想像しろ。
682: 2014/04/08(火)06:42 ID:Bn9B2iNH0(1/4) AAS
>>806
＞バネ下重量はクリアしてるからこそ
西は「重量が重い」と言っているよ。
車重自体はミニ新幹線や300系あたりと大して変わらないので、バネ下重量に問題があると遠まわしに主張してるんでしょ。
走らせるかどうかを決めるのは西だからね。機構が押し付けることは出来ない。
＞だいたいメリットがあるかを考えるのには･･･
従来より遅くなるんだからデメリットだよ。かたやメリットは限定的。
＞東京なんて時間かかりすぎる上に･･･
伯備線は必ずしも山陰だけから利用するわけじゃない。新見・高梁・総社あたりから岡山、あるいは大阪・名古屋・東京といった利用もある。
岡山から東京へは新幹線のほうがシェアは上回ってるのは承知の通りで、
省11
806(1): 2014/04/15(火)00:30 ID:iZbtpthn0(1) AAS
>>805
シャケ弁当を持ち込むようになります
808: 2014/04/15(火)00:44 ID:KZOko5ca0(1/2) AAS
>>803
久留米は対関西の利用が多いはずだが
>>805
現状とさほど変わりはない
>>807
みずほ自体増やす必要なし
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