[過去ﾛｸﾞ] 【さよなら】九州新幹線U122【くまさく】 (1001ﾚｽ)
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856(2): 2014/04/16(水)01:28 ID:dvnmshV80(1/2) AAS
まだ一ヶ月しか経ってないのに誰もデータ持ってるわけないだろ・・・
新鳥栖で乗り換えるのも自由、そもそも南から来るなら新鳥栖乗換えするだろ
それに誰しもが最安値や、最速で旅行してるわけじゃないし、むしろ旅行客は多少無駄が多くても平気。
乗換え時間を長めに取っておいた方が長旅では安心だ
857: 2014/04/16(水)01:36 ID:J9orfyI90(3/7) AAS
ただし>>811-812は、博多でも同じ列車に乗り継げる場合はあえて記載してないだけで、(20分くらい待ってもいいなら)乗り換え自体は普通に出来る。
接続が書かれてないからって、乗換えそのものを否定してるものじゃない。
>>856
意味のない昔のデータにやたらこだわるやつがいるからだ。
下
「人それぞれ」を否定してるやつに対抗してるのは俺の方なんだけどな。
今まで新鳥栖乗換えが一部の連中にどれだけ頭ごなしに否定されてきたか。
865(1): 2014/04/16(水)03:44 ID:yE58y72v0(2/2) AAS
>>852
新鳥栖では新幹線に乗らない見物人が多かったのは事実。
他の駅では見られなかった光景であり、違和感を覚えたｗ
>>856
時間がある場合、料金面でのロスが少ない博多で時間をとるのが望ましい。
博多では時間つぶしの手段があるが、新鳥栖にはそれがない。
それに、下り方面で博多乗換なら自由席に座れるが、新鳥栖では非常に厳しい。
博多方面〜佐賀方面の新鳥栖乗換は、本当に急いでいるときだけかと。
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