[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】 (994ﾚｽ)
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807: 2014/08/29(金)01:50 ID:JCz1yH+O0(1/3) AAS
ついに始まったぞ！原発事故から3年5ヶ月！ 福島でどんどん人が死んでいるらしい！
福島原発事故から3年5カ月
被災者の健康リスクが未だ危惧されるなか、編集部ではセシウ
ム汚染の分布と特定疾患増加の実態について調査を敢行。
今月号（月刊誌『宝島』10月号）では「急性心筋梗塞」の増加と「被曝」の関係について検証する！
■甲状腺ガンだけではない？ 過酷原発事故の健康被害
放射性物質の影響ではないかとして、小さな子どもや若い福島県民の間で発生が確認されている
「甲状腺ガン」が昨今、注目を集めている。だが、原発事故による健康面への影響は「ガン」だけに限られるのだろうか。
実は、原発事故の発生を境に、福島県内で多発・急増している病気がある。厚生労働省の「人口
動態統計」データを精査した結果、その事実が明らかになった。
省15
808: 2014/08/29(金)11:15 ID:s1TDYfht0(1) AAS
>>805
かがやきは1桁になってほしいもの。
809: 2014/08/29(金)12:08 ID:kHpdwqxT0(1) AAS
>>774
あいの風とやま鐵道に北陸線の支線として建設すれば良い
費用は富山県、富山市、富山空港がそれぞれ負担する上下分離方式を採用すれば解決
810: 2014/08/29(金)12:19 ID:/08QISLMi(1) AAS
富山空港は廃港にして小松と統合でいいよ。
富山空港からどこに行くのか？
福岡、千歳、ソウルなら小松に統合すべき。
811: 2014/08/29(金)12:21 ID:/Lxg9Au6i(1) AAS
>>805
東北方式
「かがやき」10往復：501〜520号
「かがやき」臨時枠：701〜
「はくたか」15往復：551〜580号
「はくたか」臨時枠：721〜
（若しくは2愛称通しで501〜550号？）
「つるぎ」18往復：651〜686号
「つるぎ」臨時枠：771〜
「あさま」16往復：601〜632号
省1
812: 2014/08/29(金)12:48 ID:ufI6/EZZ0(1) AAS
AA省
813: 2014/08/29(金)12:56 ID:JCz1yH+O0(2/3) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これを丸の内ビジョンで流し続ければいいのに
そうすれば真っ先に欧米人がすっとんで帰るだろう
関東人も西に移住を始める。
814: 2014/08/29(金)12:56 ID:JCz1yH+O0(3/3) AAS
【原発事故】茨城のちりからウラン検出
2chｽﾚ:newsplus
815: 2014/08/29(金)15:42 ID:g6tgJroP0(1) AAS
北陸新幹線は馬鹿詐欺を全列車通過汁
どうせなら新幹線馬鹿詐欺駅は馬鹿詐欺信号所に格下げ汁
そして諏訪朗赤城を毎時２本体制に汁
816(1): 2014/08/30(土)10:54 ID:UFWlR6okO携(1) AAS
>>754
嶺南にもないのか？
817: 2014/08/30(土)15:41 ID:3b0sODCr0(1) AAS
>>816
昔は「ピア」ってショッピングセンターにジャスコが入っていたのだが、
撤退の時に揉めて以来福井県内への出店は地元の猛烈な反対にあってる
イオングループだと嶺南にミニストップが数店舗あるくらい
818(1): 2014/08/31(日)01:58 ID:woI8rv230(1) AAS
関東って【こんな所】なんだろwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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819(1): 2014/08/31(日)08:34 ID:7reNQZis0(1) AAS
群馬は南東北だっつーの
820: 2014/08/31(日)11:07 ID:1n3iBHqZ0(1) AAS
>>806
いまでもそうだろ。
フリー切符の都合が合わなかったりしたら有力な選択肢だろ。
821(2): 2014/09/01(月)16:40 ID:MUP6GCB20(1) AAS
300km/h対応はそのうちかな？
それとも、そこまで速達性は求められていない？
822(1): 2014/09/01(月)16:43 ID:smGH2cvU0(1/2) AAS
高崎〜長野って260キロが限界なんじゃなかった？線形的にも
823(1): 2014/09/01(月)21:05 ID:hmNwNHku0(1) AAS
>>821
30パーミルを全速で駆け上るのか？
824(1): 2014/09/01(月)21:06 ID:smGH2cvU0(2/2) AAS
北陸新幹線の長野区間って線形悪いだろ
825: 2014/09/01(月)21:16 ID:k4iq340s0(1) AAS
>>821-822
整備新幹線区間の260km/h超は今のところ前例がないから難しいとして、
取り合えず、大宮〜高崎の275km/h化を早くやって欲しい。
826: 2014/09/01(月)21:56 ID:YZbQ08Kr0(1/2) AAS
>>818
ワークマンっていつの間にベイシアグループ入りしてたんだよ？10年ぐらい前は独立系だったのに。
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