[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】 (994ﾚｽ)
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814: 2014/08/29(金)12:56 ID:JCz1yH+O0(3/3) AAS
【原発事故】茨城のちりからウラン検出
2chｽﾚ:newsplus
815: 2014/08/29(金)15:42 ID:g6tgJroP0(1) AAS
北陸新幹線は馬鹿詐欺を全列車通過汁
どうせなら新幹線馬鹿詐欺駅は馬鹿詐欺信号所に格下げ汁
そして諏訪朗赤城を毎時２本体制に汁
816(1): 2014/08/30(土)10:54 ID:UFWlR6okO携(1) AAS
>>754
嶺南にもないのか？
817: 2014/08/30(土)15:41 ID:3b0sODCr0(1) AAS
>>816
昔は「ピア」ってショッピングセンターにジャスコが入っていたのだが、
撤退の時に揉めて以来福井県内への出店は地元の猛烈な反対にあってる
イオングループだと嶺南にミニストップが数店舗あるくらい
818(1): 2014/08/31(日)01:58 ID:woI8rv230(1) AAS
関東って【こんな所】なんだろwww
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819(1): 2014/08/31(日)08:34 ID:7reNQZis0(1) AAS
群馬は南東北だっつーの
820: 2014/08/31(日)11:07 ID:1n3iBHqZ0(1) AAS
>>806
いまでもそうだろ。
フリー切符の都合が合わなかったりしたら有力な選択肢だろ。
821(2): 2014/09/01(月)16:40 ID:MUP6GCB20(1) AAS
300km/h対応はそのうちかな？
それとも、そこまで速達性は求められていない？
822(1): 2014/09/01(月)16:43 ID:smGH2cvU0(1/2) AAS
高崎～長野って260キロが限界なんじゃなかった？線形的にも
823(1): 2014/09/01(月)21:05 ID:hmNwNHku0(1) AAS
>>821
30パーミルを全速で駆け上るのか？
824(1): 2014/09/01(月)21:06 ID:smGH2cvU0(2/2) AAS
北陸新幹線の長野区間って線形悪いだろ
825: 2014/09/01(月)21:16 ID:k4iq340s0(1) AAS
>>821-822
整備新幹線区間の260km/h超は今のところ前例がないから難しいとして、
取り合えず、大宮～高崎の275km/h化を早くやって欲しい。
826: 2014/09/01(月)21:56 ID:YZbQ08Kr0(1/2) AAS
>>818
ワークマンっていつの間にベイシアグループ入りしてたんだよ？10年ぐらい前は独立系だったのに。
827(1): 2014/09/01(月)21:59 ID:YZbQ08Kr0(2/2) AAS
>>824
そりゃ山をある程度避けながら線路引かなきゃならないし。
10㎞オーバーの長大トンネルばかりじゃ建設費が嵩みすぎて、何年掛けても建設費を回収できないし。
上信越自動車道もそんな感じで出来るだけ山を避けるように作ってある。
828(2): 2014/09/01(月)22:45 ID:GXXvNicW0(1) AAS
>>827
土地購入するより、トンネルの方が安上がり、なんて聞いたことあるけど、田舎だから逆なのでしょうね。
長野から飯山の線形で、なぜ高社山にトンネル通すかわからないのだが、雪の影響を避けるためでしょうかね。
829(1): 2014/09/02(火)12:57 ID:CXHLCipt0(1/2) AAS
>>828
千曲川沿いで場所が無いだろう！
830(4): 2014/09/02(火)14:19 ID:CZAOdZgmO携(1) AAS
なぜあんなルートで建設したのやら？
上田まではよいとして、長野から信濃大町又は南小谷を経て富山に直行するルートはダメだったのか？
831: 2014/09/02(火)14:51 ID:1+cCXEW50(1/3) AAS
>>829
中野市から飯山市って、田畑のなかまっすぐな道あるじゃん 。道沿いに高架だとお金かかるんかね。
832: 2014/09/02(火)14:54 ID:HSDqS0wl0(1) AAS
>>819
群馬より栃木・茨城のほうが東北だっぺよ～？
＠金沢まで開業したら「とくだ値」はどうなる？
833: 2014/09/02(火)15:11 ID:1+cCXEW50(2/3) AAS
>>830
北アルプスにトンネルは、やはり難工事になるからじゃない？
糸魚川～黒部は、北陸自動車道の工事結果で、地盤が見えてるからじゃないかと。
変わって、リニアの南アルプス工事は遅れに遅れて悲惨になるのじゃないかと楽しみだ。
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