[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】 (994ﾚｽ)
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29: 2014/03/05(水)19:51:19.16 ID:odBbE0gY0(3/3) AAS
>>28
上越新幹線長岡・新潟方面と北陸新幹線富山・金沢方面を高崎を介して移動する
需要って、多少はあるかもしれないが高崎を全停か全停に近い停車数にするほど見込めるのだろうか？
42(1): 2014/03/06(木)06:14:10.16 ID:SDXoE9QX0(1) AAS
新潟ー仙台間を大宮経由誘導する会社だよ。
新潟ー富山・金沢間でも高崎経由誘導するよ。
258(1): 2014/04/01(火)21:41:33.16 ID:kEB3VSCn0(1) AAS
高崎は東京に向かう客しかいない。北陸との行き来がない。
よって大都市近郊の私鉄のように遠近分離して、「遠」の列車は高崎通過が当然。
265: 2014/04/01(火)22:44:51.16 ID:DzZ5FrYE0(1/2) AAS
>>254
馬鹿詐欺にはたにがわだけで十分です
543: 2014/07/16(水)07:35:45.16 ID:EIHDmEE10(1) AAS
長野駅「信濃の国」で出発進行を 長野市、ＪＲに変更要請を検討
ＪＲ長野駅ホームの新幹線発車のメロディーを「信濃の国」に―。来春の北陸新幹線（長野経由）金沢延伸や
善光寺御開帳に合わせて、長野市が発車メロディーの変更をＪＲ東日本に要請する方向で検討を始めたことが１４日、分かった。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.shinmai.co.jp
577: 2014/07/24(木)20:45:46.16 ID:Dar5rvKg0(1) AAS
金沢だけではなく、そのうち富山にも「びゅうプラザ」ができたりして。。で、金沢・富山発のえきねっとチケットをびゅうプラザで交換出来るようにするとか。
「お先に得だ値」あたりを金沢・富山発で売れればほぼ全て飛行機からのシェアは頂けそうだが。
605(2): 2014/07/26(土)15:48:14.16 ID:7RdjkuU50(1/2) AAS
>>603
あさまは基本的に東京-軽井沢間での運用が基本で
長野まで行くのは朝晩での入出庫のみと言う事で
佐久平・上田利用者ははくたかがカバーする事？
962: 2014/09/14(日)12:59:46.16 ID:62qLw6Fj0(1/2) AAS
新大阪〜福井を先行開業させ
福井新幹線とすべき
993: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/09/16(火)18:43:50.16 ID:OhVlszfS0(1) AAS
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