[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】 (994ﾚｽ)
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1(5): 2014/03/04(火)17:45 ID:X33t+WVN0(1) AAS
既に開業している北陸新幹線東京−長野間と2015年（平成27年）３月に開業する長野−金沢間のスレです。
・東京−金沢間が範囲は原則です。
但し関連した話題や話の流れでそれ以外の地域が出てもいいですが、
話題の関連性がなくそれ以外の地域を無理やり持ち出したり、荒らし目的でそれ以外の地域を持ち出すのは厳禁です。
・万が一、それ以外の地域の話題が無理やり持ち出されたり、荒らしが湧いても放置・スルーをしてください。
あまりにもひどい場合は削除依頼を。
・sage進行を推奨
・次スレは>>970をめどに。
・関係ない話題や特定地域を貶したり、中傷する事も禁止です。
前スレ
省2
975: 2014/09/14(日)21:35 ID:usDRi0x/0(1) AAS
福井なんか市街地まで全部原発にすりゃええ
そのくらい交付金巻き上げてる
一般家庭も無理矢理寄付させられてる
ほんと図々しい
976: 2014/09/14(日)21:41 ID:bGXd59qg0(1) AAS
上越新幹線、運行本数に激変なし
ＪＲ東日本で北陸新幹線などの営業戦略の責任者を務める原口宰常務は８日、
速達型の「かがやき」が県内２駅をすべて通過することについて、「『はくたか』が止まるので、
開通すればよさが分かってもらえる」と理解を求めた。
懸念される上越新幹線の減便については「激変させない」と強調した。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.ohbsn.com
977: 2014/09/14(日)23:43 ID:Vvzdjjgni(1) AAS
少し減便させると断言してるのと同じ。
978: 2014/09/14(日)23:51 ID:872QSLMX0(1) AAS
>>969
いや、富山のケーブルテレビ各社はずっと北陸朝日が見れることを売りにしているだろ
同様に福井もMROや北陸朝日、嶺南は びわ湖放送、MBS、KBS京都、ABC朝日が見れる
979(2): 2014/09/15(月)00:14 ID:rHebqa7X0(1/2) AAS
>>966
福井県は関西の在阪テレビ局の放送エリアだと思っていた関東人が通りますよっと。
あの辺まで電波が届くかとかと思っていたわｗ
話は変わるけど、W7とE7ってどこがどう違うの？ あとカラーリングが５００系みたいでｶｺｲｲ！
980(1): 2014/09/15(月)00:19 ID:231VfgSz0(1) AAS
>>964
今の盛岡〜新青森はやてだとグランクラス閉鎖だった気が。
グリーン車はまだしもつるぎのグランクラスは非営業じゃね？
新潟県内完結のときも一部車両限定で客扱いしてるんだっけ。
>>979
ロゴの文字が違うって話。
あと車両の番台区分もかなりバラバラらしい。
（300・700・N700みたいに一律＋3000とかじゃない）
981: 2014/09/15(月)00:29 ID:rHebqa7X0(2/2) AAS
>>980
車両形状そのものは同じって事ね。W7とE7で製造工場も違うのかな？
あと、今夜は金沢に宿泊しているんだけど、駅の売店も北陸道のSA売店も
開業半年前だと言うのにW7を模したお土産が種類豊富でﾜﾛﾀｗ
富山の某SAで売っていたW７系を模したペットボトル天然水と箱入り煎餅買っちゃった。
982: 2014/09/15(月)07:42 ID:9vipjOkD0(1) AAS
AA省
983: 2014/09/15(月)10:05 ID:/k4hNOXf0(1) AAS
>>966
朝鮮半島の反日放送と抗日放送が入ります。
984(1): 2014/09/15(月)20:04 ID:cqlujJjh0(1) AAS
>>979
福井県でも、琵琶湖の真北あたりなら、関西電力のエリアで、滋賀県の電波が届くはず
敦賀駅あたりは知らん
985: 2014/09/15(月)21:24 ID:ihK0TWVx0(1) AAS
>>984
実は福井県内で関西局が入りやすいのは道の駅河野付近
カーナビで在阪4局+KBS京都がフルセグで見られる
986: 2014/09/16(火)00:36 ID:qblyip2h0(1) AAS
はくたかをもう少し速達型にすればいいと思う。
大宮の次は軽井沢、佐久平、上田のどれか一駅、長野、飯山みたいに。
長野県はあさまがあるし。
987: 2014/09/16(火)00:49 ID:xEz+p0YM0(1) AAS
スジが足りない＋北陸の小駅だけでは席が埋まらない＋既存駅に最低限の停車本数供給
＝はくたかの千鳥停車
しゃーない
988: 2014/09/16(火)09:20 ID:6dWxDTDm0(1) AAS
かがやきを設定しなければよかったかと。
一日一本速達型を設定し、あとは、新規開業区間を各駅に止まるか、ある程度止まるかで、長野から大宮はノンストップ。既存区間はあさまで。速達型とは長野で接続。
989: 2014/09/16(火)10:10 ID:4j7+9C8w0(1) AAS
自治体に遠慮する方が間違い
金出したからって種別の停車駅まできめる権利はない
金は線路そのものをひくための義務だ
図々しい
990: 2014/09/16(火)12:42 ID:Oycnhy190(1) AAS
自分も大宮〜長野は基本無停車で以北は千鳥型だと思っていた
対空戦略だろうが、大胆な速達注力ダイヤにしたものだと思う
開店セールが終わり、飛行機から粗方シェアを奪った後どうなるかだな
991: 2014/09/16(火)12:45 ID:1foHF8dK0(1) AAS
県が出す金は線路長ではなく、予測される駅利用者数に比例させればよかったな
992: 2014/09/16(火)18:19 ID:o4hixIVGi(1) AAS
七尾線電化区間ものと鐵道ふ移管すべき
993: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/09/16(火)18:43 ID:OhVlszfS0(1) AAS
AA省
994: 2014/09/17(水)08:38 ID:z70+HJmki(1) AAS
自治体には遠慮しなければならない
金出したのは種別の停車駅まできめる権利を与えたものだ
金は線路そのものをひくための金で、それを負担して頂いたのだから、停車駅の便宜を図るのは鉄道会社側の義務だ
鉄道会社側が図々しい
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